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MountainSpirit AM

BikeSportNews 9/2011

Kletteraffe und Downhill-Katze "Das Mountain Spirit AM ist ein echter Alleskönner. Bergauf funktioniert es auch noch gut, ohne die Gabel abzusenken. Touren- und Trailtauglichkeit haben mich ebenso überzeugt wie die Tatsache, dass alle Rahmenbauteile und Rahmen in Deutschland gefertigt werden. Ausstattung und Funktion sind so hochwertig, dass das Bike schon fast (zu) günstig ist. Denn das Know-how der kleinen Bike-Schmiede funktioniert so unauffällig wie effektiv!
> Matthias Grams, 40, Bikesport-Testleiter"

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WOMB 9/2011

Mit dem MountainSpirit auf der Suche nach der Seele des Mountainbikens ... den ganzen Testbericht lesen  

MountainBike 03/2010

Wenn der Berggeist ruft ...
Das stabile 150-mm-Fullly der Filstaler will All-Mountain-Effizienz mit Enduro-Spaß kreuzen. Klappt´s?

150 mm Federweg, robuste Konstruktion, stabile Parts - während so manches aktuelle All-Mountain eher als langhubiges CC-Bike daherrast, verlangt das Mountain Spirit der kleinen Schwaben-Schmiede nach hartem Gelände!
Zumal der Biker dank stark abfallendem Oberrohr Beinfreiheit genießt, die Sattelstütze komplett versenkbar ist und der breite Syntace-Lenker viel Übersicht bietet. Zusammen mit der laufruhigen, spurstabilen Geometrie kam so auch im Groben keine Unruhe auf, die ausgezeichnete Revelation-Forke planierte zuverlässig den Weg, harmonierte gut mit dem Hinterbau.
Dieser verdaute harte Schläge ohne Murren, könnte aber noch einen Tick sensibler agieren. Obwohl mit 13,1 Kilo kein Leichtgewicht, kletterte das Cheetah geschickt, lange Kettenstreben und eine tiefe Front sorgten für sehr gute Kraftübertragung. 
Ab 1999 Euro geht´s los mit der Geparden-Jagd, das MB-Testbike mit edlen Crossmax-Laufrädern kostet 2715 Euro. FAZIT: Mit dem Mountain Spirit finden AM-Piloten einen robust-zuverlässigen Begleiter für harte Einsätze. 

MountainBike 08/2010

Play Mobile - Schluss mit Trail-Frust
Testurteil sehr gut

Wenn die Cheetah-Truppe einen ihrer Geparden von der Leine lässt, darf man sich auf ein durchdachtes Bike freuen - wie beim Testrad mit griffigen Reifen, Srams neuer X.O-Bremse und 1A-Cockpit. Qualität, die mit rund 2600 Euro ihren (fairen) Preis hat. Also aufsatteln und wohlfühlen? Ja, denn nebst den perfekten All-Mountain-Parts gefällt die bequem aufrechte Sitzposition und das verlässliche Handling. Ein Kurvenstar ist das Raubtier aber nicht: Es mangelt etwas an Druck auf dem Vorderrad, der eher lange Hinterbau kostet bei verspielten Manövern Kraft. Die lässt sich bergauf sparen, dank leichter Edel-Laufräder pedaliert das Cheetah für ein AM dieses Kalibers flink und ausdauernd. Und es schreckt bergab vor grobem Gelände nicht zurück, hält meist lässig die Spur. Dabei dämpft die Revelation-Gabel jedoch deutlich straffer als der leicht degressive Hinterbau. Top: Der Rahmen erlaubt mit Vario-Ausfallenden und ISCG-Aufnahme vielfältige Aufbauten. FAZIT:
Mehr Tourer fürs Grobe als Funbike - das variable MountainSpirit punktet mit tollen Parts und verlässlichen Fahreigenschaften.