Play Mobile - Schluss mit Trail-Frust
Testurteil sehr gut

Wenn die Cheetah-Truppe einen ihrer Geparden von der Leine lässt, darf man sich auf ein durchdachtes Bike freuen - wie beim Testrad mit griffigen Reifen, Srams neuer X.O-Bremse und 1A-Cockpit. Qualität, die mit rund 2600 Euro ihren (fairen) Preis hat. Also aufsatteln und wohlfühlen? Ja, denn nebst den perfekten All-Mountain-Parts gefällt die bequem aufrechte Sitzposition und das verlässliche Handling. Ein Kurvenstar ist das Raubtier aber nicht: Es mangelt etwas an Druck auf dem Vorderrad, der eher lange Hinterbau kostet bei verspielten Manövern Kraft. Die lässt sich bergauf sparen, dank leichter Edel-Laufräder pedaliert das Cheetah für ein AM dieses Kalibers flink und ausdauernd. Und es schreckt bergab vor grobem Gelände nicht zurück, hält meist lässig die Spur. Dabei dämpft die Revelation-Gabel jedoch deutlich straffer als der leicht degressive Hinterbau. Top: Der Rahmen erlaubt mit Vario-Ausfallenden und ISCG-Aufnahme vielfältige Aufbauten.

FAZIT:
Mehr Tourer fürs Grobe als Funbike - das variable MountainSpirit punktet mit tollen Parts und verlässlichen Fahreigenschaften. 

Handmade in Germany: Das Cheetah Ignition for-ever-love auf Probefahrt
Die schwäbische Custom-Schmiede mit dem schnellen Raubtier als Namenspate ist eigentlich bekannt für die stets dezente Optik der klassisch geformten Alu-Rahmen. Chef-Gepard und Freeride-Fan Michael Herrlinger hat nun sein persönliches Traum-Bike zusammen gestellt und bietet das glitzernde Ignition for-ever-love als Sondermodell des beliebten 180mm-Big-Bikes an. Wir haben das Bike für ein paar Testfahrten entführt, um die Fahreigenschaften des schicken Alu-Gestelles mal genauer unter die Lupe zu nehmen ... den gesamten Fahrbericht lesen und mitdiskutieren

Wenn der Berggeist ruft ...
Das stabile 150-mm-Fullly der Filstaler will All-Mountain-Effizienz mit Enduro-Spaß kreuzen. Klappt´s?

150 mm Federweg, robuste Konstruktion, stabile Parts - während so manches aktuelle All-Mountain eher als langhubiges CC-Bike daherrast, verlangt das Mountain Spirit der kleinen Schwaben-Schmiede nach hartem Gelände!
Zumal der Biker dank stark abfallendem Oberrohr Beinfreiheit genießt, die Sattelstütze komplett versenkbar ist und der breite Syntace-Lenker viel Übersicht bietet. Zusammen mit der laufruhigen, spurstabilen Geometrie kam so auch im Groben keine Unruhe auf, die ausgezeichnete Revelation-Forke planierte zuverlässig den Weg, harmonierte gut mit dem Hinterbau.
Dieser verdaute harte Schläge ohne Murren, könnte aber noch einen Tick sensibler agieren. Obwohl mit 13,1 Kilo kein Leichtgewicht, kletterte das Cheetah geschickt, lange Kettenstreben und eine tiefe Front sorgten für sehr gute Kraftübertragung. 
Ab 1999 Euro geht´s los mit der Geparden-Jagd, das MB-Testbike mit edlen Crossmax-Laufrädern kostet 2715 Euro.

FAZIT: Mit dem Mountain Spirit finden AM-Piloten einen robust-zuverlässigen Begleiter für harte Einsätze. 

FAZIT:
Ein feines Bike für alle, die auf detailverliebte Handwerkskunst stehen und dafür auf Hightech-Design gern verzichten. Das Ignition ist ein robust konstruierter Freerider mit spaßiger Allround-Geometrie, einem straffen Hinterbau und guten Fahreigenschaften für Single Trails, Local DH Tracks und den Bikepark-Einsatz.

Cheetah Bikes kommen aus dem Großraum Stuttgart und beschreiben sich selbst als "Bike-Manufaktur mit Leidenschaft und Präzision"! So erwarten uns am Ignition auch weniger hippe Design-Highlights, aber dafür viele kleine Details, die das Bike zu einem unanfälligen und zuverlässigen Begleiter machen sollen... gesamten Testbericht lesen

Gipfel Stürmer - Gibt es das perfekte Alpencross-Bike?
Testurteil ÜBERRAGEND
FAZIT:
Ein perfektes Rohloff-Alpenfully made in Germany. Cheetah meistert den schwierigen Spagat aus Sorglosigkeit und Fahrspaß.

Alex Walz, MB-Testchef
"Das Cheetah ist ein Bike, mit dem ich ohne Änderungen sofort zum Alpencross aufbrechen würde. Das Gesamtkonzept ist bis ins Detail durchdacht, ich muss mir keine Gedanken um die Haltbarkeit machen, und der Fahrspass kommt auch nicht zu kurz. Ein sehr stimmiger Allrounder und darum für mich das absolut perfekte Tourenbike."

Ein halbes Dutzend MB-Tests beweist: Was Cheetah-Bändiger Michael Herrlinger auf die Reifen stellt, ist stets liebevoll entworfen und sorgfältig bis ins Detail durchdacht. Dabei setzt der Schwabe auf Zuverlässigkeit statt Leichtbauwahn, perfekt für den Alpentest. Die MB-Redaktion entschied sich für das Tourenfully 4Stoker mit 2010er Rockshox-Fahrwerk und Rohloff-Getriebeschaltung - kein Problem dank variabler Ausfallende.
Sehr steifer Alurahmen, hochwertige Radial-Nadellager und Axial-Gleitlager, Syntace-Anbauteile - alles wirkt für die Ewigkeit gebaut, so geht auch das Gesamtgewicht von rund 13,5 kg in Ordnung. Bergauf ist der Gepard zwar etwas im Relax-Modus, kraxelt dank effizienter Kinematik, flotter Reifen und Laufräder dennoch geschickt, die Speedhub-Gangwechsel erfolgen traumwandlerisch sicher. Im Steilen vermissten einige Tester lediglich eine Absenkmöglichkeit der Gabel, andere loben genau dieses "Keep-it-simple"-Konzept. Bergab führt die Revelation indes feinfühlig wie schluckfreudig, vermittelt mit dem exzellenten Cockpit, der aufrechten Sitzposition, dem narrensicheren Handling und der kräftigen Bremse enorme Sicherheit. Wie der Hinterbau, der zwar nicht ultrasensibel, aber aufmerksam agiert, erstaunliche Reserven besitzt. Und: Wer einmal mit Rohloff leise zu Tal schwebte, mag nichts anderes mehr fahren.

Charakter Köpfe - AM-Fullys gelten als die Alleskönner
Testurteil sehr gut

FAZIT:
Robuste Parts, souveränes Handling, effizienter Antrieb - das JOAT Konzept passt!

Stabile Syntace-Parts, mächtige Avid-Bremse, breite Mavic-Laufräder - der Gepard trägt im Gegensatz zu manch seelenlos aufgebautem Bike die Liebe zum Trail im Antlitz, glänzt mit Details wie den variablen Ausfallenden.
Zudem reagierte die Schwaben-Schmiede auf die Vorjahreskritik und setzte das Oberrohr um 30 mm tiefer an. Mit dem niedrigeren Schwerpunkt und der feinen Front ist das Handling nun viel direkter, in der Summe bleibt das JOAT weiterhin eher laufruhig den verspielt... Link Testbericht

Bergamount Threesome 9.8, Canyon Nerve AM 8.0, Conway Q-AM 901, Cube Stereo K18, Felt Compulsion 2, Fuji Reveal 2.0, Ghost AMR Plus 7500, Giant Reign 1, Müsing AXE, Radon Slide 8.0, Red Bull Tusk-800, Rocky Mountain Altitude 30, Stevens Glide ES, Votec V.XM 1.2, Wheeler Hornet 20
MountainBike 04/2009

Die Spass-Gesellen
Testurteil sehr gut 
Bergamount Threesome 7.8, Cannondale Prophet 1, Canyon Nerve AM 8.0, Cube Stereo K18, Focus Thunder Expert, Ghost AMR Plus 7500, Kona Dawg Deluxe, KTM Prowler 2.0, Lapierre Zesty 314, Merida AM 3000, Radon Stage 8.0 Team Edition, Red Bull Werks ES-800, Simplon Lexx X9, Specialized Pitch Pro, Stevens Glide ES, Tomac Snyper 140/2, Votec V.XM 1.2  Link Testbericht
FAZIT:
Ein Bike, geschaffen für die raue Gebirgsluft. Das JOAT spricht mit erstklassiger Ausstattung und viel Reserven Downhill-Fans an. Für große Touren und kleine Tricks etwas zu behäbig.
MountainBike 04/2008

Die Nervenkitzler: Enduros - Spass für alle
Zum 3. Mal in Folge konnte unser Enduro MountainSpirit beim großen Jahrestest den KAUFTIPP abräumen!
Kauftipp/Testurteil sehr gut
...feinstes Handwerk von Tüftler Michael Herrlinger. Von Herrlingers Testrides auf der Schwäbischen Alb profitieren alle ... brilliert der Mehrgelenker bergab, pulverisiert kindskopfgroße Steine, landet schmuseweich nach meterweiten Sprüngen, bürgt für Sicherheit wie die BW-Landesbank. Tester Thomas Schmitt: "Ein Bügelbrett mit riesigen Reserven!" ... 
Canyon Torque ES 9.0, Cube Fritzz The One, Focus Big Bud, Fusion Freak Team, Giant Reign XO, Lapierre Spicy 516, Merida One-Five-O 3000, Morewood Mbuzi, Scott Ransom Limited, Thömus Oberrider, Votec V.SX
MountainBike 02/08

Die neuen Super-Enduros im Megatest
Kauftipp/Testurteil sehr gut
Vollgas bergab, dann wieder steil hinauf. Alpine Spielwiesen sind das optimale Geläuf für Endurobikes:
Bergamont Enduro 8.7, Cannondale Prophet 1MX, Cheetah MountainSpirit, Focus Big Bud, Iron Horse 6 Point 4, Lapierre X-160 Ultimate, Maverick ML8, Rocky Mountain Slayer SXC 70, Morewood Shova ST, Rotwild RFC 0.4 Ride, Scott Ransom 10, Specialized Enduro SL
FAZIT:
Die erste Wahl für preisbewusste Enduro-Piloten, die sich vor allem auf Singletrail-lastigem Terrain zu Hause fühlen. Das Mountain Spirit überzeugt durch eine sinnvolle Ausstattung gepaart mit gelungenen Fahreigenschaften.

MountainBIKE 03/07

Ein All-Mountain muss mit Allround-Qualitäten glänzen
KAUFTIPP/Testurteil ÜBERRAGEND
Die 12 besten Super-Allrounder
BMC Trailfox 01, Cube Stereo, Felt Virtue Two, Fusion Raid SL, Gary Fisher HIFI Pro Carbon, Liteville 301, Rocky Mountain ETS-X 70, Scott Genius MC10, Simplon Elvox TRA, Specialized SJ Pro Carbon, Trek Fuel EX 9.0
FAZIT:
Die stimmige und hochwertige Ausstattung, gepaart mit erstklassigen Fahrleistungen, empfiehlt das 4Stoker gleichsam für Tourenbiker und All-Mountain-Piloten. Und das alles zu einem Traumpreis. Kauftipp!