Bikes für alle FälleKAUFTIPP/Testurteil sehr gut8 Super-Allrounder im Labor- und PraxistestFAZIT:Ein satter Einstand! Das Cheetah besticht als Sorglos-Paket, das alle Anforderungen des Tests mit beinahe schon unauffälliger Lässigkeit meistert. Zudem ist es bei fehlerfreier Ausstattung das günstigste Bike im Test. Ein echtes All-Mountain! Link TestberichtMountainBIKE 12/2005
Bei technischen Sektionen im Gelände sind es manchmal nur Kleinigkeiten, die über Meistern oder Scheitern, über Fahren oder Absteigen entscheiden.
Mountainbikerinnen haben uns berichtet, wie wichtig in schwerem Gelände möglichst gute Kontrolle ist.
Meist ist es Kopfsache und Frage des Selbstvertrauens, wenn schwierige Sektionen gemeistert werden sollen.
Ein zu hundert Prozent auf die Bedürfnisse der Fahrerin abgestimmtes Bike wirkt wie ein „Tuning für den Kopf“. Mittels größeren Radumfangs bei niedrigem Schwerpunkt lassen sich Schlüsselstellen im Gelände mit dem LadySpirit leichter knacken.
Das neu LadySpirit 27,5“ verfügt über einen komplett modifizierten Rahmen. Ausgelegt für kleine Fahrerinnen ab 1,50m mit tiefergelegtem Oberrohr und dadurch extrem niedrigen Überstand von 675mm. Das kurze Sitzrohr mit 350mm vermittelt Fahrsicherheit indem der Sattel sehr tief abgesenkt werden kann – in jeder Fahrsituation ist sofortiger Bodenkontakt möglich.
Design purpur (RAL4006). Dekor Mystik Grey. Finish matt.
| Hauptrahmen und Hinterbau. “handmade in Germany” – Fertigung komplett in Deutschland. Unsere Rahmenphilosophie |
Aluminium 7020 T6. Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert. |
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| Oversized Steuerrohr mit integriertem Cheetah Steuersatz in eigenem Gehäuse | sehr hohe Lenkkopfsteifigkeit. Großdimensionierte Lager in separatem Gehäuse – lange Haltbarkeit. Die niedrige Bauhöhe schafft einen tiefen Schwerpunkt – man sitzt “im Bike”. Langes Klettern ohne Gabelabsenkung möglich. | |
| kleines Hauptrahmendreieck | sehr hohe Rahmensteifigkeit | |
| komplett versenkbare Sattelstütze und stark abfallendes Oberrohr. Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung RockShox Reverb Stealth. |
mehr Bewegungsfreiheit für Trialpassagen | |
| Verbindung Schwinge/Sitzstrebe/Umlenkung | Hauptrahmen fängt Hinterbauverwindung auf, Dämpfer liegt geschützt vor Schmutz | |
| Hinterbau mit neutraler Kinematik | Dämpfer wird mit niedrigem Grunddruck gefahren und spricht dementsprechend sensibler an, dadurch sehr gute Traktion und Klettereigenschaften; nahezu wippfreies Fahren auch ohne Plattform-Dämpfersystem | |
| Lagerung: Radial-Nadel- (mit Wellendichtring) sowie Axial-Gleitlager mit geschliffener Edelstahlwelle (DIN-Industrielager vom Wälzlagerspezialisten INA in Schweinfurt) | radial und axial werden die Kräfte aufgenommen und auf einer deutlich größeren Fläche verteilt als bei vergleichbar großen Kugellagern | |
| Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Industrielagerung an den Umlenkhebeln | sehr feines Ansprechverhalten des Hinterbaus – der Dämpfer kann in kürzerer Zeit mehr Stöße abfedern | |
| Ausfallenden tauschbar Industrielagerung Verbindungsstelle Sitzstrebe | Sensibles Ansprechverhalten und hohe Steifigkeit | |
| große Reifenfreiheit im Schwingenjoch | mehr Komfort durch voluminöse Reifen (bis 2,4 Zoll) | |
| Gesamtgewicht (Größe S) | ab 11,8 kg | |
Kompakter Radstand mit kurzem Oberrohr und längerem Hinterbau.
Vorteile unserer Geometrie ist eine kompakte, aufrechte Sitzposition für längeres entspanntes Biken ohne z.B. Schmerzen im Nackenbereich. Große Laufruhe bei großer Agilität.
Durch eine leichte Körperverlagerung nach vorne viel Druck auf dem Vorderrad – es steigt nicht. Das Bike klettert sehr gut auch ohne absenkbare Federgabel. Als Fahrer kommt man schnell und leicht über das Hinterrad um steile Abfahrten ohne Überschlagsgefühl zu meistern.
| Grösse | XS | S | M | |
|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 560 | 560 | 580 | |
| Sitzrohrlänge | 350 | 430 | 460 | |
| Sattel-Überstand | 775 | 775 | 775 | |
| Sitzwinkel° | 74,5 | 74,5 | 74,5 | |
| Lenkwinkel° | 67 | 67 | 67 | |
| Reach | 390 | 390 | 408 | |
| Stack | 595 | 595 | 605 | |
| Radstand | 1125 | 1125 | 1145 | |
| Kettenstrebenlänge | 440 | 440 | 440 | |
| Tretlagerhöhe | 330 | 330 | 330 |
Angaben in mm
Top Bikes 2006 Mit dem J.O.A.T. rundet sein Angebot ab und greift nach Lorbeeren im All-Mountain Segment! Link Testbericht MountainBIKE 10/2005
Spitze, Testurteil: sehr gut FAZIT: Mit satten Federwegen und traumhafter Laufruhe vermittelt das Cheetah MFR03 stets ein sehr sicheres Gefühl, selbst noch ungeübten Freeridern. Die hochwertigen Komponenten sind sehr sinnvoll zusammgengestellt. Link MountainBIKE 03/2005
Ich geb Gas – ich will SpassKauftipp/Testurteil sehr gutZehn long-travel-Enduros im grossen TestFAZIT:Klares Konzept, überzeugende Fahreigenschaften, fairer Preis. Der Auftritt des Mountain Spirit Long ist überaus gelungen. Die unschlagbaren Downhill-Qualitäten gehen aber ein wenig auf Kosten der Kletterfähigkeit. Wer das gerne in Kauf nimmt, findet im Cheetah ein famoses Spaß-Bike mit kompromissloser Ausstattung für ungetrübten Bike-Genuss. MountainBIKE 02/05
Der Trendsetter! Kauftipp/Testurteil sehr gut FAZIT: Cheetah setzt einen neuen Trend! Mit langhubiger Federgabel, kompakter Sitzposition und solider Ausstattung mutiert das neue ForPleasure zum veritablen Alleskönner für Trailbiker und Alpencrosser. MountainBIKE 11/06
Die Tiroler Freeride-Elite VERTRIDERS.COM verlässt sich auf den CHEETAH FREERIDER MFR. Stubai – Heavy Trails und easy Living: mit der Innsbrucker Freeride-Elite auf Tour in ihrem Heimatrevier
Einzeltest Go Gepard! Neue Geometrie und satte Federwege sollen beim Cheetah für noch mehr Fahrspaß sorgen. Mountain BIKE jagt mit der Großkatze über die Trails. FAZIT: Das MFR02 ist ein Freerider der Spitzenklasse. Er bietet bestes Potenzial für extremes Gelände und bleibt dennoch voll tourentauglich.
