Preis: ab 3.199,-€
Mit Rückenwind stylisch durch die Stadt cruisen
Kein Stau. Kein Stress bei der Parkplatzsuche. Entspannt urban unterwegs sein. Egal, ob bei der täglichen Fahrt zur Arbeit. Einkaufen. Oder sich mit Freunden treffen.
Im neuen Modelljahr bieten wir den E-ForPleasure in 2 Varianten beim Akku an – integriert oder aufgesetzt.
Mit dem E-ForPleasure ist man urban stylisch unterwegs.
Der Neodrives Z20 Motor gibt die notwendige Power durch 100% Kraftübertragung ohne Leistungsverlust.
Kompakt und leise. Kein spürbarer Tretwiderstand ohne Antriebsunterstützung.
Jedes E-ForPleasure ist ein Unikat.
Mit der unverkennbaren, puren Rahmenform durch klassische Rundrohre und klar aufgebauter Dreiecks-Konstruktionen bieten wir die Basis beim Wunschdesign.
Das Pinion Getriebe mit Gates Riemen Antrieb ist die beste Ausstattungsvariante für einen verschleißarmen Antrieb.
Durch den Rekuperations Modus (Energierückgewinnung) erhöht sich zum einen die Reichweite und spart Strom an der heimatlichen Steckdose.
Das ist moderne Hybrid E-Mobilität und nur mit einem Hinterradmotor möglich.
Design anthrazit/Dekor dark red/Finish matt.
Konstruktion
| Rahmen “handmade in Germany” – Fertigung komplett in Deutschland. Unsere Rahmenphilosophie |
Aluminium 7020 T6. Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert. |
|
| tiefliegendes Oberrohr | hohe Schrittfreiheit | |
| Tiefe Sitzstrebenanbindung am Oberrohr vor dem Sitzrohr | hohe Seitensteifigkeit im Hinterbau | |
| Lackierung: zweifach Pulverbeschichtung ( Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Für Riementrieb Montage kompatibel | Rahmen hat eine Öffnungsmöglichkeit am Ausfallende rechts | |
| Ausfallenden tauschbar | ||
| große Reifenfreiheit im Tretlagerbereich | mehr Komfort durch voluminöse Reifen (bis 2,8 Zoll) | |
| Gesamtgewicht (Größe M) | ab 20,5 kg |
|
Geometrie
Geometrie
| Grösse | Modell | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 600 | 600 | 620 | ||
| Sitzrohrlänge | 430 | 470 | 500 | ||
| Sitzwinkel ° | 75,5 | 75,5 | 75,5 | ||
| Lenkwinkel ° | 67 | 67 | 67 | ||
| Radstand | 1140 | 1140 | 1160 | ||
| Kettenstrebenlänge | 430 | 430 | 430 | ||
| Tretlagerhöhe | 27.5 | 330 | 330 | 330 | |
| 29/27Plus | 335 | 335 | 335 | ||
| Stack | 617 | 617 | 627 | ||
| Reach | 422 | 422 | 440 |
Angaben in mm
E-ForPleasureCity
E-ForPleasure City 2021
3,199.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
Wunschbike
Preis: ab 3.299,-€
Unsere GEPARDEN [engl. cheetah] erobern die Stadt
Mit dem E-SPIRIT City stellen wir unser erstes urbanes E-Bike vor für eine Menge Fahrspaß im städtischen Raum. Der Mittelmotor Brose Drive S Mag passt perfekt zu diesem Konzept. Leise und leicht. Kompakte und kleine Bauweise.
Der Rahmen hat eine klare und pure Formsprache. Bietet vielfältige Optionen von sehr pur für den Citybereich mit Starrgabel, leichtem Gepäckträger und Schutzblechen. Voluminöse 2.8″ Reifen federn Schläge von Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher optimal ab.
Optional mit Federgabel und stabilem Gepäckträger.
Die Geometrie ist auf entspanntes Cruisen ausgelegt.
Absolute Highlight ist die Kombination von Shimano Nexus 5-Gang Schaltung mit Riemen Antrieb Gates Carbon Drive.
Wie bei allen CHEETAH Bikes gilt auch für den E-Spirit – individuell bei Rahmen Design und Ausstattung.
Design RAL 5021 wasserblau. Finish metallic matt.
Brose Drive S Mag |
Gates Carbon Drive |
Das BESTE |
|---|---|---|
| 250 Watt 92 Nm Drehmoment 630 Wh Intube Akku |
Riemen Antrieb … clean, leise, wartungsfrei und einfach cool |
für verschleißarmen Antrieb beim Mittelmotor ist ROHLOFF oder Shimano NEXUS Schaltung |
 |
 |
Technische Daten
| Rahmenmaterial | Aluminium 7005 | |
| Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Tapered Steuerrohr | ||
| komplett versenkbare Sattelstütze. Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung. |
mehr Bewegungsfreiheit | |
| Unterrohr für voll integrierten Akku | extrem hohe Rahmen Steifigkeit. Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen aus dem Rahmen entnehmen |
|
| Hinterbaubreite 135 x 10mm | max. Reifenbreite 27.5″x2.8″ | |
| Schutzblech Gepäckträger |
Montagepunkte am Rahmen vorhanden. KSA 18 Standard. |
|
| Gesamtgewicht (Größe M) | ab 21 kg | |
Geometrie
Geometrie
| Grösse | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 600 | 625 | ||
| Sitzrohrlänge | 500 | 550 | ||
| Sitzwinkel ° | Starrgabel Federgabel |
72 73 |
72 73 |
|
| Lenkwinkel ° | Starrgabel Federgabel |
71 70 |
71 70 |
|
| Radstand | 1130 | 1140 | ||
| Kettenstrebenlänge | 475 | 475 |
Angabe in mm
E-City Spirit
E-Spirit City 2021
3,299.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
Wunschbike
Preis: ab 3.299,-€
Einfach mal dem Alltag entfliehen und auf Fahrrad Tour gehen. Mit dem E-SPIRIT Trekking stellen wir unser erstes E-Bike für den Travel Bereich vor. Der Mittelmotor Brose Drive S Mag passt perfekt zu diesem Konzept. Leise und leicht. Kompakte und kleine Bauweise.
Der Rahmen hat eine klare und pure Formsprache. Mit 100mm Federweg ausreichend Potenzial um auch mal gröbere Wegstrecken bequem zu meisten. Mit der Rohloff Schaltung und Gates Carbon Drive eine von vielfältige Optionen für wartungsarmen und stressfreies Reisen. Voluminöse 2.8″ Reifen federn Schläge von Kopfsteinpflaster und Schlaglöcher bei Feld-und Forstwegen Touren optimal ab.
Die Geometrie ist auf eine entspannte Sitzposition bei Langstrecke ausgelegt.
Absolute Highlight ist die Kombination von Shimano Nexus 5-Gang Schaltung mit Riemen Antrieb Gates Carbon Drive.
Wie bei allen CHEETAH Bikes gilt auch für den E-Spirit – individuell bei Rahmen Design und Ausstattung.
Design RAL 6037 reingrün. Dekor Apple Green. Finish metallic matt.
Brose Drive S Mag |
Gates Carbon Drive |
Das BESTE |
|---|---|---|
| 250 Watt 92 Nm Drehmoment 630 Wh Intube Akku |
Riemen Antrieb … clean, leise, wartungsfrei und einfach cool |
für verschleißarmen Antrieb beim Mittelmotor ist ROHLOFF oder Shimano NEXUS Schaltung |
 |
 |
 |
Technische Daten
| Rahmenmaterial | Aluminium 7005 | |
| Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Tapered Steuerrohr | ||
| komplett versenkbare Sattelstütze. Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung. |
mehr Bewegungsfreiheit | |
| Unterrohr für voll integrierten Akku | extrem hohe Rahmen Steifigkeit. Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen aus dem Rahmen ziehen. |
|
| Hinterbaubreite 135 x 10mm | max. Reifenbreite 27.5″x2.8″ | |
| Schutzblech Gepäckträger |
Montagepunkte am Rahmen vorhanden. KSA 18 Standard. |
|
| Gesamtgewicht (Größe M) | ab 21 kg | |
Geometrie
Geometrie
| Grösse | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 600 | 625 | ||
| Sitzrohrlänge | 500 | 550 | ||
| Sitzwinkel ° | Starrgabel Federgabel |
72 73 |
72 73 |
|
| Lenkwinkel ° | Starrgabel Federgabel |
71 70 |
71 70 |
|
| Radstand | 1130 | 1140 | ||
| Kettenstrebenlänge | 475 | 475 |
Angabe in mm
E-Trekking
E-Spirit Trekking 2021
3,299.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
Wunschbike
Preis: ab 3.649,-€
DER BERGSTEIGER
Mit dem E-JOAT geht die Erfolgsgeschichte unseres E-Mountainbike Hardtail mit Mittelmotor weiter. Der Brose Drive S Mag passt perfekt zu unserem Konzept. Leistungsstark, leise und leicht. Kompakte und kleine Bauweise. Sensibles Ansprechverhalten. Kein Tretwiderstand ohne Antriebsunterstützung.
Die Geometrie ist auf sportive Performance ausgelegt und erlaubt Trail-Fahrspaß pur. Bei der Entwicklung lag der Fokus auf perfektem Fahrverhalten – Akku und Motor sind an den bestmöglichen Schwerpunkten plaziert. Durch die Vollintegration ist der Akku perfekt geschützt.
Wie bei allen CHEETAH Bikes gilt auch für den E-JOAT – individuell bei Rahmen Design und Ausstattung.
Design RAL 3032 perlrubinrot. Finish metallic matt.
Brose Drive S Mag |
ROHLOFF + GATES |
Akku |
|---|---|---|
| Motorgehäuse aus Magnesium 250 Watt 92 Nm Drehmoment |
DAS BESTE für einen verschleißarmen Antrieb beim Mittelmotor … Rohloff Schaltung plus Gates Riemen |
Intube 630 Wh |
 |
 |
 |
Technische Daten
| Rahmenmaterial | Aluminium 7005 | |
| Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Tapered Steuerrohr | ||
| komplett versenkbare Sattelstütze und stark abfallendes Oberrohr | mehr Bewegungsfreiheit für Trialpassagen | |
| Unterrohr für voll integriertem Akku | extrem hohe Rahmen Steifigkeit. Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen aus dem Rahmen ziehen. |
|
| Boost Hinterbau 148 x 12mm | hohe Hinterbau Steifigkeit mit max. Reifenbreite 27.5″x2.8″ | |
| Schutzblech Gepäckträger |
Montagepunkte am Rahmen vorhanden. KSA 18 Standard. |
|
| Gesamtgewicht (Größe M) | ab 22,5 kg | |
Geometrie
Geometrie
| Grösse | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 615 | 640 | ||
| Sitzrohrlänge | 460 | 500 | ||
| Sitzwinkel ° | 130mm 150mm |
73 72 |
73 72 |
|
| Lenkwinkel ° | 130mm 150mm |
69 67 |
69 67 |
|
| Radstand | 1150 | 1175 | ||
| Kettenstrebenlänge | 470 | 470 | ||
Angabe in mm
E-MTB AllMountain
E-MTB JOAT 2021
3,649.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
E-MTB AllMountain
E-MTB JOAT 2021
3,649.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
Wunschbike
Preis: ab 3.399,-€
“Easy Rider” neu definiert
Im neuen Modelljahr bieten wir den E-ForPleasure in 2 Varianten beim Akku an – integriert oder aufgesetzt.
Es ist eine prickelnde Verbindung: Mountainbike Technik, Elektroantrieb, PINION Getriebe, GATES Carbon Drive und 27.5 Plus Reifenformat.
Der Elektromotor Neodrives Z20 ist nicht nur Bergfahrhilfe, sondern in erster Linie Spaßverstärker.
Das Fahrzeugkonzept ermöglicht Mountainbikern eine neue Dimension des Fahrens. Normalerweise bremsende Bodenwellen etwa können im Wiegetritt genommen werden, sodass der Hinterradmotor mit mehr Kraft gespeist und erneutes Beschleunigen durch mehr Speed belohnt wird – ein einmaliges Erlebnis auf kurvenreichen Singletrail-Strecken in welligem Gelände. Es lohnt sich, dies selbst einmal zu erfahren!
Sportliche Fahrer können sich bei deutlich erhöhter Fahrdynamik ähnlich wie bei reinem Muskelantrieb komplett auspowern und bekommen zum Fitnesstraining zusätzliches Motorrad-Offroad-Feeling beschert. Aber anders als das seit Jahrzehnten hierzulande stark reglementierte und meist verbotene Motorrad-Geländewandern ist mit dem E-ForPleasure beinahe unbegrenzter Trailspaß möglich – schließlich heizt man gesetzeskonform ohne lautes Knattern durch den Wald. Bis zu 130 Millimeter Federweg vorn und robuste Technik ermöglichen neben fordernden Speed-Runden durchs Gelände auch Langstrecken-Touren. Der neue Elektroantrieb Neodrives Z20 erhöht die Reichweite enorm. Konstrukteur Herrlinger: „Das E-ForPleasure ist gleichermaßen gut für die schnelle Spaßrunde nach Feierabend wie auch für ausgedehnte Touren und somit erste Wahl für Easy Rider nach neuer Definition.
Das E-ForPleasure Konzept im Detail:
Durch die Plazierung von Hinterradmotor Neodrives Z20, Pinion Getriebe und Akku im Dreieck ist die Gewichtsverteilung in Balance.
Die komplette Motorpower landet im Vortrieb da kein Leistungsverlust stattfindet – die angegebenen Motor Nm stehen 100% zur Verfügung (beim Mittelmotor findet ein Verlust von ca. 50% durch die Kraftübertragung Motor – Umlenkung – Kette – Hinterrad statt).
Die Akku Position im Rahmendreieck hat den Vorteil – leichtes Herausnehmen zum externen Laden und zum Schutz vor Kälte.
Der Verschleiß von Antrieb (Kette/Kettenräder) beim E-Mountainbike mit Heckmotor und Pinion Getriebe ist sehr gering. Die Anschaffungskosten vom Getriebe amortisieren sich schnell.
DU bist dein eigenes GRÜNES Kraftwerk
Einfach Bergab am Display vom Neodrives Z20 Heckmotor in den Rekuperations Modus (Energierückgewinnung) schalten – der Motor wird zum Generator. Dein Akku wird während der Fahrt aufgeladen. Das erhöht zum einen die Reichweite der Tour und spart Strom an der heimatlichen Steckdose.
Das ist moderne Hybrid E-Mobilität und nur mit einem Hinterradmotor möglich.
Design RAL 5004 schwarzblau/Dekor scandinavia blue/Finish metallic matt.
Design RAL 3032 perlrubinrot. Finish matt.
Konstruktion
| Rahmen “handmade in Germany” – Fertigung komplett in Deutschland. Unsere Rahmenphilosophie |
Aluminium 7020 T6. Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert. |
|
| tiefliegendes Oberrohr | hohe Schrittfreiheit | |
| Tiefe Sitzstrebenanbindung am Oberrohr vor dem Sitzrohr | hohe Seitensteifigkeit im Hinterbau | |
| Lackierung: zweifach Pulverbeschichtung ( Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Für Riementrieb Montage kompatibel | Rahmen hat eine Öffnungsmöglichkeit am Ausfallende rechts | |
| Ausfallenden tauschbar | ||
| große Reifenfreiheit im Tretlagerbereich | mehr Komfort durch voluminöse Reifen (bis 2,8 Zoll) | |
| Gesamtgewicht (Größe M) | ab 22 kg |
|
Geometrie
Geometrie
| Grösse | Modell | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 600 | 600 | 620 | ||
| Sitzrohrlänge | 430 | 470 | 500 | ||
| Sitzwinkel ° | 75,5 | 75,5 | 75,5 | ||
| Lenkwinkel ° | 67 | 67 | 67 | ||
| Radstand | 1140 | 1140 | 1160 | ||
| Kettenstrebenlänge | 430 | 430 | 430 | ||
| Tretlagerhöhe | 27.5 | 330 | 330 | 330 | |
| 29/27Plus | 335 | 335 | 335 | ||
| Stack | 617 | 617 | 627 | ||
| Reach | 422 | 422 | 440 |
Angaben in mm
E-ForPleasure
E-ForPleasure Tour 2021
3,399.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.