Preis: ab 3.099,-€
E R O B E R U N G …
unsere GEPARDEN [engl. cheetah] erobern die Stadt
Mit dem E-SPIRIT Trekking:City stellen wir unser erstes urbanes E-Bike vor für eine Menge Fahrspaß im städtischen Raum. Der Mittelmotor Brose Drive S passt perfekt zu diesem Konzept. Leise und leicht. Kompakte und kleine Bauweise.
Der Rahmen hat eine klare und pure Formsprache. Bietet vielfältige Optionen von sehr pur für den Citybereich mit Starrgabel, leichtem Gepäckträger und Schutzblechen. Voluminöse 2.8″ Reifen federn Schläge von Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher optimal ab.
Bis zum Trekking E-Bike mit Federgabel, stabilem Gepäckträger und zusätzlichen Halterungen für mehr Gepäck. Mit entsprechenden Reifen und 29″ Zoll Laufrädern perfekt für Touren auf Feld-und Forstwegen.
Die Geometrie ist auf entspanntes Cruisen und Langstrecke ausgelegt.
Absolute Highlight ist die Kombination von Shimano Nexus 8-Gang Schaltung mit Riemen Antrieb Gates Carbon Drive.
Wie bei allen CHEETAH Bikes gilt auch für den E-Spirit – individuell bei Rahmen Design und Ausstattung.
E-Spirit in der City Version.
E-Spirit in der Trekking Version.
Brose Drive S |
Gates Carbon Drive |
Das BESTE |
|---|---|---|
| 250 Watt 90 Nm Drehmoment 504 Wh vollintegrierter Glieder Akku |
Riemen Antrieb … clean, leise, wartungsfrei und einfach cool |
für verschleißarmen Antrieb beim Mittelmotor ist ROHLOFF oder Shimano NEXUS Schaltung |
Technische Daten
| Rahmenmaterial | Aluminium 7005 | |
| Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Tapered Steuerrohr | ||
| komplett versenkbare Sattelstütze. Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung. |
mehr Bewegungsfreiheit | |
| Unterrohr für voll integrierten Glieder Akku | extrem hohe Rahmen Steifigkeit. Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen aus dem Rahmen ziehen. |
|
| Hinterbaubreite 135 x 10mm | max. Reifenbreite 27.5″x2.8″ | |
| Schutzblech Gepäckträger |
Montagepunkte am Rahmen vorhanden. KSA 18 Standard. |
|
| Gesamtgewicht (Größe M) | ab 19 kg | |
Geometrie
Geometrie
| Grösse | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 570 | 590 | 610 | |
| Sitzrohrlänge | 450 | 500 | 550 | |
| Sitzwinkel ° | 72 | 72 | 72 | |
| Lenkwinkel ° | 71 | 71 | 71 | |
| Radstand | 1100 | 1120 | 1140 | |
| Kettenstrebenlänge | 470 | 470 | 470 | |
| Stack | 651 | 651 | 656 | |
| Reach | 425 | 425 | 425 |
Angabe in mm
E-Trekking
E-Trekking:City 2019
3,099.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
Wunschbike
Preis: ab 3.399,-€
B E R E I T … ALLMOUNTAIN TRAILS ZU ROCKEN
Mit dem E-SPIRIT AM stellen wir unser erstes E-Mountainbike mit Mittelmotor vor. Der Brose Drive S passt perfekt zu unserem Konzept. Leistungsstark, leise und leicht. Kompakte und kleine Bauweise.
Die Geometrie ist auf sportive Performance ausgelegt und erlaubt Trail-Fahrspaß pur. Bei der Entwicklung lag der Fokus auf perfektem Fahrverhalten – Akku und Motor sind an den bestmöglichen Schwerpunkten plaziert. Durch die Vollintegration ist der Akku perfekt geschützt.
Absolutes Highlight
E-Antrieb Brose Drive S mit ROHLOFF Schaltung
Wie bei allen CHEETAH Bikes gilt auch für den E-Spirit – individuell bei Rahmen Design und Ausstattung.
Design RAL2002 blutorange. Dekor Finish metallic.
Brose Drive S |
Das BESTE |
150 mm |
|---|---|---|
| 250 Watt 90 Nm Drehmoment 504 Wh vollintegrierter Glieder Akku |
für einen verschleißarmen Antrieb beim Mittelmotor ist die ROHLOFF Schaltung |
oder 130mm in Kombination mit 27.5″, 29″ oder 27.5+ Laufräder perfekt für deinen Trail Spaß |
Technische Daten
| Rahmenmaterial | Aluminium 7005 | |
| Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Tapered Steuerrohr | ||
| komplett versenkbare Sattelstütze und stark abfallendes Oberrohr. Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung. |
mehr Bewegungsfreiheit für Trialpassagen | |
| Unterrohr für voll integrierten Glieder Akku | extrem hohe Rahmen Steifigkeit. Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen aus dem Rahmen ziehen. |
|
| Boost Hinterbau 148 x 12mm | hohe Hinterbau Steifigkeit mit max. Reifenbreite 27.5″x2.8″ | |
| Schutzblech Gepäckträger |
Montagepunkte am Rahmen vorhanden. KSA 18 Standard. |
|
| Gesamtgewicht (Größe M) | ab 21 kg | |
Geometrie
Geometrie
| Grösse | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 594 | 615 | 639 | |
| Sitzrohrlänge | 420 | 460 | 500 | |
| Sitzwinkel ° | 130mm 150mm |
73 72 |
73 72 |
73 72 |
| Lenkwinkel ° | 130mm 150mm |
69 67 |
69 67 |
69 67 |
| Radstand | 1126 | 1148 | 1173 | |
| Kettenstrebenlänge | 453 | 453 | 453 | |
| Stack | 636 | 646 | 655 | |
| Reach | 400 | 418 | 439 |
Angabe in mm
E-MTB AllMountain
E-MTB AllMountain 2019
3,399.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
E-MTB AllMountain
E-MTB AllMountain 2019
3,399.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
Wunschbike
Preis: ab 3.199,-€
„Easy Rider“ neu definiert
Es ist eine prickelnde Verbindung: Mountainbike Technik, Elektroantrieb, PINION Getriebe, GATES Carbon Drive und 27.5 Plus Reifenformat.
Der Elektromotor Neodrives Z20 ist nicht nur Bergfahrhilfe, sondern in erster Linie Spaßverstärker.
Das Fahrzeugkonzept ermöglicht Mountainbikern eine neue Dimension des Fahrens. Normalerweise bremsende Bodenwellen etwa können im Wiegetritt genommen werden, sodass der Hinterradmotor mit mehr Kraft gespeist und erneutes Beschleunigen durch mehr Speed belohnt wird – ein einmaliges Erlebnis auf kurvenreichen Singletrail-Strecken in welligem Gelände. Es lohnt sich, dies selbst einmal zu erfahren!
Sportliche Fahrer können sich bei deutlich erhöhter Fahrdynamik ähnlich wie bei reinem Muskelantrieb komplett auspowern und bekommen zum Fitnesstraining zusätzliches Motorrad-Offroad-Feeling beschert. Aber anders als das seit Jahrzehnten hierzulande stark reglementierte und meist verbotene Motorrad-Geländewandern ist mit dem E-ForPleasure beinahe unbegrenzter Trailspaß möglich – schließlich heizt man gesetzeskonform ohne lautes Knattern durch den Wald. Bis zu 130 Millimeter Federweg vorn und robuste Technik ermöglichen neben fordernden Speed-Runden durchs Gelände auch Langstrecken-Touren. Der neue Elektroantrieb Neodrives Z20 erhöht die Reichweite enorm. Konstrukteur Herrlinger: „Das E-ForPleasure ist gleichermaßen gut für die schnelle Spaßrunde nach Feierabend wie auch für ausgedehnte Touren und somit erste Wahl für Easy Rider nach neuer Definition.
Das E-ForPleasure Konzept im Detail:
Durch die Plazierung von Hinterradmotor Neodrives Z20, Pinion Getriebe und Akku im Dreieck ist die Gewichtsverteilung in Balance.
Die komplette Motorpower landet im Vortrieb da kein Leistungsverlust stattfindet – die angegebenen Motor Nm stehen 100% zur Verfügung (beim Mittelmotor findet ein Verlust von ca. 50% durch die Kraftübertragung Motor – Umlenkung – Kette – Hinterrad statt).
Die Akku Position im Rahmendreieck hat den Vorteil – leichtes Herausnehmen zum externen Laden und zum Schutz vor Kälte.
Der Verschleiß von Antrieb (Kette/Kettenräder) beim E-Mountainbike mit Heckmotor und Pinion Getriebe ist sehr gering. Die Anschaffungskosten vom Getriebe amortisieren sich schnell.
DU bist dein eigenes GRÜNES Kraftwerk
Einfach Bergab am Display vom Neodrives Z20 Heckmotor in den Rekuperations Modus (Energierückgewinnung) schalten – der Motor wird zum Generator. Dein Akku wird während der Fahrt aufgeladen. Das erhöht zum einen die Reichweite der Tour und spart Strom an der heimatlichen Steckdose.
Das ist moderne Hybrid E-Mobilität und nur mit einem Hinterradmotor möglich.
Design RAL 3032 perlrubinrot. Finish matt.
Konstruktion
| Rahmen „handmade in Germany“ – Fertigung komplett in Deutschland. Unsere Rahmenphilosophie |
Aluminium 7020 T6. Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert. |
|
| tiefliegendes Oberrohr | hohe Schrittfreiheit | |
| Tiefe Sitzstrebenanbindung am Oberrohr vor dem Sitzrohr | hohe Seitensteifigkeit im Hinterbau | |
| Lackierung: zweifach Pulverbeschichtung ( Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Für Riementrieb Montage kompatibel | Rahmen hat eine Öffnungsmöglichkeit am Ausfallende rechts | |
| Ausfallenden tauschbar | ||
| große Reifenfreiheit im Tretlagerbereich | mehr Komfort durch voluminöse Reifen (bis 2,8 Zoll) | |
| Gesamtgewicht (Größe M) | ab 18,9 kg |
|
Geometrie
Geometrie
| Grösse | Modell | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 600 | 600 | 620 | ||
| Sitzrohrlänge | 430 | 470 | 500 | ||
| Sitzwinkel ° | 75,5 | 75,5 | 75,5 | ||
| Lenkwinkel ° | 67 | 67 | 67 | ||
| Radstand | 1140 | 1140 | 1160 | ||
| Kettenstrebenlänge | 430 | 430 | 430 | ||
| Tretlagerhöhe | 27.5 | 330 | 330 | 330 | |
| 29/27Plus | 335 | 335 | 335 | ||
| Stack | 617 | 617 | 627 | ||
| Reach | 422 | 422 | 440 |
Angaben in mm
E-ForPleasure
E-Hardtail ForPleasure 2019
3,199.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
NEU:
Jetzt einfach dein CHEETAH Bike persönlich zu Hause entgegennehmen, indem du uns deinen Wunschtag und Wunschzeit für die DHL Zustellung mitteilst.
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