Preis: ab 4.999,-€
Der Free:Rider Jack-of-all-Trades
Der Name ist Programm und bringt unser E-MTB Fully Konzept genau auf den Punkt.
Stabiler Aluminium Rahmen, leistungsstarker Brose Antrieb, 150mm Federweg und durchweg hochwertige Anbauteile setzen deinem eBike Abenteuer keine Grenzen. FEEL FREE.
Die Geometrie ist auf sportive Performance ausgelegt und erlaubt Trail Fahrspaß pur. Spritzig, agil und wendig ist der E-JOAT im Gelände unterwegs. Bergab … volle Kontrolle.
Der Brose Drive S Mag passt perfekt zu unserem E-MTB Fully Konzept. Leistungsstark, leise und leicht. Kompakte und kleine Bauweise. Sensibles Ansprechverhalten.
Mit 410% Tretkraftunterstützung und max. 90 Nm Drehmoment sorgt er für eine agile und rasante Fahrt. Ein echtes Kraftpaket.
Durch die 100% Entkoppelung bei Geschwindigkeiten über 25 km /h spürst du keinen inneren Widerstand dank Klemmkörperfreilauf. Du genießt ein natürliches Fahrgefühl.
Weiterer Pluspunkt: ein noch schnelleres Ansprechverhalten durch eine pedalabhängige Unterstützung.
Zudem wird durch die Nutzung eines carbonverstärkten Zahnriemen im Brose Motor die Geräuschbildung vermindert. Es wird keine Vibration auf das Pedal übertragen.
Die Rohloff Schaltung im E-MTB Fully ist DIE progressive Alternative zur herkömmlichen 1×12 Schaltung. Diese Schaltung ist wartungsarm, nachhaltig und schont unsere Ressourcen.
Die 14 Gänge bieten eine überragende Bandbreite von 526 Prozent. Der Schaltvorgang ist leise und auch im Stand möglich. Mehrere Gänge können in einem Schaltvorgang geschaltet werden. Durch die gleichbleibende Kettenlinie ist der Verschleiss bei Kette und Ritzel gleich Null.
Unsere Maxime beim E-JOAT All Mountain – feel free und lass es rocken.
Design RAL 5002 ultramarinblau. Dekor egyptian blue. Finish metallic matt.
Design RAL 3009 oxidrot. Finish metallic matt.
Brose Drive S Mag
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ROHLOFF
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Akku
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Motorgehäuse aus Magnesium
250 Watt
92 Nm Drehmoment |
DAS BESTE für einen verschleißarmen
Antrieb beim Mittelmotor … die ROHLOFF
Schaltung |
BMZ V10 725 Wh |
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| Rahmenmaterial |
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Aluminium 7005 |
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Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack)
Zur Kundengalerie |
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besonders haltbar, schlagresistent und langlebig |
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| Oversized Steuerrohr mit integriertem Steuersatz |
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Steuersatz Acros Blocklock ICR Edelstahl. Züge und Leitungen werden durch den Steuersatz gelegt. |
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| Oversized Sitzrohr für Sattelstütze 34.9mm |
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kurzes Sitzrohr für große Beinfreiheit in technisch schwierigen Passagen |
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| komplett versenkbare Sattelstütze und stark abfallendes Oberrohr |
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mehr Bewegungsfreiheit für Trialpassagen |
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Unterrohr für voll integriertem Akku |
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extrem hohe Rahmen Steifigkeit.
Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen aus dem Rahmen ziehen. |
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| Verbindung Schwinge/Sitzstrebe/Umlenkung |
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Hauptrahmen fängt Hinterbauverwindung auf, Dämpfer liegt geschützt vor Schmutz |
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| Boost Hinterbau 148 x 12mm |
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hohe Hinterbau Steifigkeit mit max. Reifenbreite 27.5″x2.8″ |
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| Gesamtgewicht (Größe M) |
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ab ca. 25 kg |
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Geometrie
| Grösse |
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M |
L |
| Oberrohrlänge |
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590 |
620 |
| Sitzrohrlänge |
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400 |
420 |
| Sitzwinkel ° |
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75 |
75 |
| Lenkwinkel ° |
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67 |
67 |
| Radstand |
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1245 |
1280 |
| Kettenstrebenlänge |
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465 |
465 |
| Sattelstütze Durchmesser |
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34,9 |
34,9 |
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Angabe in mm
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