Preis: ab 5.849,-€
“Easy Rider” neu definiert
Es ist eine prickelnde Verbindung: Mountainbike Technik, Elektroantrieb, PINION Getriebe und GATES Carbon Drive Riemenantrieb.
Der Elektromotor Neodrives Z20 ist nicht nur Bergfahrhilfe, sondern in erster Linie Spaßverstärker.
Das Fahrzeugkonzept ermöglicht Mountainbikern eine neue Dimension des Fahrens. Normalerweise bremsende Bodenwellen etwa können im Wiegetritt genommen werden, sodass der Hinterradmotor mit mehr Kraft gespeist und erneutes Beschleunigen durch mehr Speed belohnt wird – ein einmaliges Erlebnis auf kurvenreichen Singletrail-Strecken in welligem Gelände. Es lohnt sich, dies selbst einmal zu erfahren!
Sportliche Fahrer können sich bei deutlich erhöhter Fahrdynamik ähnlich wie bei reinem Muskelantrieb komplett auspowern und bekommen zum Fitnesstraining zusätzliches Motorrad-Offroad-Feeling beschert. Aber anders als das seit Jahrzehnten hierzulande stark reglementierte und meist verbotene Motorrad-Geländewandern ist mit dem E-ForPleasure beinahe unbegrenzter Trailspaß möglich – schließlich heizt man gesetzeskonform ohne lautes Knattern durch den Wald. Bis zu 130 Millimeter Federweg vorn und robuste Technik ermöglichen neben fordernden Speed-Runden durchs Gelände auch Langstrecken-Touren. Der neue Elektroantrieb Neodrives Z20 erhöht die Reichweite enorm. Konstrukteur Herrlinger: „Das E-ForPleasure ist gleichermaßen gut für die schnelle Spaßrunde nach Feierabend wie auch für ausgedehnte Touren und somit erste Wahl für Easy Rider nach neuer Definition.
Das E-ForPleasure Konzept im Detail:
Durch die Plazierung von Hinterradmotor Neodrives Z20, Pinion Getriebe und Akku im Unterrohr ist die Gewichtsverteilung in Balance.
Die komplette Motorpower landet im Vortrieb da kein Leistungsverlust stattfindet – die angegebenen Motor Nm stehen 100% zur Verfügung (beim Mittelmotor findet ein Verlust von ca. 50% durch die Kraftübertragung Motor – Umlenkung – Kette – Hinterrad statt).
Der Verschleiß vom Antrieb (Kette/Kettenräder) beim E-Mountainbike mit Heckmotor und Pinion Getriebe ist sehr gering. Die Anschaffungskosten vom Getriebe amortisieren sich schnell.
DU bist dein eigenes GRÜNES Kraftwerk
Einfach Bergab am Display vom Neodrives Z20 Heckmotor in den Rekuperations Modus (Energierückgewinnung) schalten – der Motor wird zum Generator. Dein Akku wird während der Fahrt aufgeladen. Das erhöht zum einen die Reichweite der Tour und spart Strom an der heimatlichen Steckdose.
Das ist moderne Hybrid E-Mobilität und nur mit einem Hinterradmotor möglich.
Design RAL 5004 schwarzblau/Dekor scandinavia blue/Finish metallic matt.
Konstruktion
| Rahmen “handmade in Germany” – Fertigung komplett in Deutschland. Unsere Rahmenphilosophie |
Aluminium 7020 T6. Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert. |
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| tiefliegendes Oberrohr | hohe Schrittfreiheit | |
| Tiefe Sitzstrebenanbindung am Oberrohr vor dem Sitzrohr | hohe Seitensteifigkeit im Hinterbau | |
| Lackierung: zweifach Pulverbeschichtung ( Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Für Riementrieb Montage kompatibel | Rahmen hat eine Öffnungsmöglichkeit am Ausfallende rechts | |
| Ausfallenden tauschbar | ||
| große Reifenfreiheit im Tretlagerbereich | mehr Komfort durch voluminöse Reifen (bis 2,8 Zoll) | |
| Gesamtgewicht (Größe M) | ab 22 kg |
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Geometrie
Geometrie
| Grösse | Modell | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 600 | 600 | 620 | ||
| Sitzrohrlänge | 430 | 470 | 500 | ||
| Sitzwinkel ° | 75,5 | 75,5 | 75,5 | ||
| Lenkwinkel ° | 67 | 67 | 67 | ||
| Radstand | 1140 | 1140 | 1160 | ||
| Kettenstrebenlänge | 430 | 430 | 430 | ||
| Tretlagerhöhe | 27.5 | 330 | 330 | 330 | |
| 29/27Plus | 335 | 335 | 335 | ||
| Stack | 617 | 617 | 627 | ||
| Reach | 422 | 422 | 440 |
Angaben in mm
E-ForPleasure
E-ForPleasure Tour 2021 (ausverkauft)
5,849.00€
Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
