MTB Rider 7/2011

FAZIT:
Mit dem Cheetah Ignition bekommt ihr einen fetten Hardcore-Freerider, der so zumindest technisch keine Wünsche offen lässt und vollständig in Deutschland prodziert wird. Ausreichend Federwegsreserven gepaart mit einer hervorragenden Ausstattung machen das Bike zu einer echten Rakete im heftigen Freeride-Einsatz.
Bei Cheetah hat man sich Gedanken gemacht und respektiert die Wünsche seiner Kunden. Auf der Internet-Seite der Firma kann man sich sein eigenes "Ignition" so zusammenstellen, wie man es gerne hätte, und erhält folglich die unterschiedlichsten Preiskombinationen. Unser Testrad der Größe M soll mit dieser Ausstattung 3.471 Euro kosten. Betrachtet man mal die Teileliste, fällt auf, dass dieser Preis dafür absolut in Ordnung geht. Allen schon die HammerSchmidt FR Kurbel sorgt dafür, dass der Preis beachtlich in die Höhe geht. Diese hat uns im Test allerdings auch absolut überzeugt: knackige Schaltanschläge und Gänge, die auf Anhieb richtig sitzen. Das Rad geht gut nach vorne und setzt die eingesetzte Kraft gut in Vorwärtsbewegung um. Anstiege auf dem Trail werden so zum Kinderspiel. Dank der kompakten Konstruktion der Kurbel erhalten wir zusätzlich mehr Bodenfreiheit als bei einer Kurbel mit normalen Kettenblättern. Aufgrund der eingebauten Kettenführung bleibt die Kette auch dort, wo sie sein soll. Die Rahmenrohre und vor allem das Steuerrohr, in dem die Rock Shox Totem RC2DH steckt, sind sehr massiv und vermitteln den Eindruck von Statilität. Optisch hätten etwas filigranere Rohre allerdings nicht schaden können. Auch die Ausfallenden am Hinterbau erwecken den Anschein, massivste Einschläge locker wegzustecken, kommen aber ebenfalls etwas wuchtig daher. Eine Erklärung dafür ist sicherlich, dass Cheetah Bikes ausschließlich in Handarbeit produziert und auf die Hydroforming-Zaubereien der großen Global Player verzichtet. Dafür gibt´s hier auf jeden Fall ein Produkt aus deutscher Wertarbeit! Was uns definitiv überzeut hat, ist die Gesamtausstattung: Am Ignition wurden nur Top-Parts verbaut, die den etwas höheren Preis absolut rechtfertigen. Der Lenkwinkel liegt mit 65° genau dort, wo wir ihn bei dieser Kategorie Bikes benötigen. Das Rad ist sehr wendig und lässt sich perfekt durch enge Kurven manövrieren. Auch enge North-Shore-Kurven meistert man hiermit mühelos. Dazu trägt auch der relativ kurze Radstand von 1.130 Milimeter bei. In der Luft lässt sich das Cheetah sehr gut kontrollieren. Der Schwerpunkt ist schön mittig und durch sein Gewicht von 17,22 Kilo liegt das Bike schön ruhig in der Luft. Für fette Tricks ist es etwas zu schwerfällig, jedoch ist dies ja auch nicht unbedingt der Aufgabenbereich eines solchen Rads.

MountainBIKE 05/2004

Die Tiroler Freeride-Elite VERTRIDERS.COM
verlässt sich auf den CHEETAH FREERIDER MFR.
Stubai - Heavy Trails und easy Living: mit der Innsbrucker Freeride-Elite auf
Tour in ihrem Heimatrevier

mtb-news.de - Fahrbericht Ignition

Handmade in Germany: Das Cheetah Ignition for-ever-love auf Probefahrt
Die schwäbische Custom-Schmiede mit dem schnellen Raubtier als Namenspate ist eigentlich bekannt für die stets dezente Optik der klassisch geformten Alu-Rahmen. Chef-Gepard und Freeride-Fan Michael Herrlinger hat nun sein persönliches Traum-Bike zusammen gestellt und bietet das glitzernde Ignition for-ever-love als Sondermodell des beliebten 180mm-Big-Bikes an. Wir haben das Bike für ein paar Testfahrten entführt, um die Fahreigenschaften des schicken Alu-Gestelles mal genauer unter die Lupe zu nehmen ... den gesamten Fahrbericht lesen und mitdiskutieren

MountainBIKE 08/2003

Cheetah auf dem Cover

MTB-Rider Magazin 04/2009

FAZIT:
Ein feines Bike für alle, die auf detailverliebte Handwerkskunst stehen und dafür auf Hightech-Design gern verzichten. Das Ignition ist ein robust konstruierter Freerider mit spaßiger Allround-Geometrie, einem straffen Hinterbau und guten Fahreigenschaften für Single Trails, Local DH Tracks und den Bikepark-Einsatz.

Cheetah Bikes kommen aus dem Großraum Stuttgart und beschreiben sich selbst als "Bike-Manufaktur mit Leidenschaft und Präzision"! So erwarten uns am Ignition auch weniger hippe Design-Highlights, aber dafür viele kleine Details, die das Bike zu einem unanfälligen und zuverlässigen Begleiter machen sollen... gesamten Testbericht lesen

MountainBIKE 10/2001

Vergleichstest
Kauftipp/Testurteil sehr gut
FAZIT:
Das MFR 01 ist ein superwendiger Freeride-Allrounder mit starkem Fahrwerk sowie ausgezeichneter Verarbeitung und Lagerung.
Link MountainBIKE 10/2001

Einzeltest: MountainBIKE 03/2005

Spitze, Testurteil: sehr gut
FAZIT:
Mit satten Federwegen und traumhafter Laufruhe vermittelt das Cheetah MFR03 stets ein sehr sicheres Gefühl, selbst noch ungeübten Freeridern.
Die hochwertigen Komponenten sind sehr sinnvoll zusammgengestellt. 
Link MountainBIKE 03/2005

BIKE 07/01

Einzeltest

FAZIT:
Cheetah gelang mit dem Freeride XC MountainSpirit der Schritt eierlegende Wollmilchsau. Es ist leicht, wendig, freeridetauglich und kletterfreudig - ausgestattet mit bewährten Komponenten. Ein Bike, das man mit gutem Gefühl seinem besten Freund empfehlen kann - zum Freeriden, für Touren oder einen Marathon, ganz egal.
BIKE 07/01