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Enduro MountainSpirit 2013
Preis: ab 1.999,-€
„EDEL TECHNIKER - Der komplett in Deutschland entwickelte sowie sauber gefertigte Rahmen strotzt dank großer Rohrdurchmesser nur so vor Stabilität. Eine ausbalancierte Geometrie, tolles Handling laden bei der Singletrial-Hatz zum Heizen ein.“
aus bike sport news
Das Hardenduro
Du kommst erst richtig auf Touren, wenn der Weg zum Waschbrett wird, und fette Äste oder kindskopfgroße Steinbrocken vollen Einsatz fordern. Im Bikepark schreckst du nicht vor schwarzen Pisten zurück. Mit 180 Millimetern Federweg meisterst du alpine Freeridetouren mit Trails der schwierigsten Kategorie und scheinbar unbezwingbare Vertride-Passagen eiskalt. Schon mal über die Teilnahme an einem Enduro-Race nachgedacht? Das Mountain Spirit ist für den Startschuss bereit, los geht’s!
| Zielgruppe: | Fortgeschrittene Freerider und Endurofahrer, Enduro-Wanderer, Enduro-Alpencrosser |
| Gelände: |
Bike-Park (Freeride-Pisten), Local-DHs, schweres Off-Trail-Gelände, verblockte Trails |
| Fahrstil: |
bergab und auf Singletrails schnell, bergauf fit, sicher in unbekanntem Terrain, Trialkenntnisse |
| Idealtour: |
Trailrunde mit technisch sehr anspruchsvollen Enduro-Sektionen (Treppen, Bach-Durchquerungen, quer liegende Baumstämme etc.), steilen Rampen und längeren Anstiegen. Enduro-Alpencross mit schwerem hochalpines Gelände. |
| Trail-Style | Fahreigenschaften | ||
|---|---|---|---|
| techn. Trail bergauf | 
|
spurtreu |  |
| techn. Trail bergab |  |
agil | |
| Singletrail | |
bergauf |  |
| Drops & Jumps | |
bergab | |
Geometrie
| Grösse | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 560 | 580 | 600 |
| Sitzrohrlänge | 430 | 470 | 490 |
| Steuerrohrhöhe | 110 | 120 | 130 |
| Sitzwinkel°* | 73,5/73 72,5 | 73,5/73 72,5 | 73,5/73 72,5 |
| Lenkwinkel°* |
65/64,5 64 | 65/64,5 64 | 65/64,5 64 |
| Radstand | 1120 | 1140 | 1160 |
| Kettenstrebenlänge | 445 | 445 | 445 |
| Tretlagerhöhe* | 345/350 355 | 345/350 355 | 345/350 355 |
| Durchmesser Sattelstütze |
31,6 | 31,6 | 31,6 |
| Hauptrahmen und Hinterbau: Aluminium 7020 T6 Anbauteile: Aluminium 7075 schwarz eloxiert |
||
| Oversized 1.5" Steuerrohr mit integriertem Lola Cheetah Steuersatz |  |
sehr hohe Lenkkopfsteifigkeit. Großdimensionierte Lager in separatem Gehäuse - lange Haltbarkeit. Die niedrige Bauhöhe schafft einen tiefen Schwerpunkt - man sitzt "im Bike". Langes Klettern ohne Gabelabsenkung möglich. |
| kleines Hauptrahmendreieck mit üppig dimensionierter Sitzrohrabstützung, mächtigem Unterrohr (Durchmesser: 60 mm) | |
sehr hohe Rahmensteifigkeit |
| komplett versenkbare Sattelstütze und stark abfallendes Oberrohr | |
mehr Bewegungsfreiheit für Trialpassagen |
| Verbindung Schwinge/Sitzstrebe/Umlenkung | |
Hauptrahmen fängt Hinterbauverwindung auf, Dämpfer liegt geschützt vor Schmutz |
| Spezielles RockShox Dämpfer Tuning | |
Ab sofort werden alle RockShox Dämpfermodelle speziell auf die Hinterbau-Kinematik der Cheetah Modelle feinabgestimmt Link Info Dämpfer Feintuning |
| Hinterbau mit neutraler Kinematik | |
Dämpfer wird mit niedrigem Grunddruck gefahren und spricht dementsprechend sensibler an, dadurch sehr gute Traktion und Klettereigenschaften; nahezu wippfreies Fahren auch ohne Plattform-Dämpfersystem |
| Lagerung: Radial-Nadel- (mit Wellendichtring) sowie Axial-Gleitlager mit geschliffener Edelstahlwelle (DIN-Industrielager vom Wälzlagerspezialisten INA in Schweinfurt) | |
radial und axial werden die Kräfte aufgenommen und auf einer deutlich größeren Fläche verteilt als bei vergleichbar großen Kugellagern |
| Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack) | |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig |
| Industrielagerung an den Umlenkhebeln | |
sehr feines Ansprechverhalten des Hinterbaus - der Dämpfer kann in kürzerer Zeit mehr Stöße abfedern |
| Ausfallenden tauschbar Industrielagerung Verbindungsstelle Sitzstrebe | |
technisch sauberer Rohloff-Einbau möglich; Optional 12mm RearMaxle Sensibles Ansprechverhalten und hohe Steifigkeit |
| HammerSchmidt | |
Rahmen ist zur Montage von HammerSchmidt mit einer ISCG 05-Kettenführungsaufnahme ausgestattet. Link HammerSchmidt Info |
| große Reifenfreiheit im Schwingenjoch | |
Verwendung von voluminösen DH-Reifen (bis 2,5 Zoll) möglich |
| Gesamtgewicht (Größe M) | |
ab 13,5 kg |
Enduro Mountain Spirit 2013
Rahmengewicht ca.3250g (Größe M, ohne Dämpfer)
Preis Rahmenset ab 1.249,- EUR
inkl. Dämpfer RockShox Monarch R 180mm Federweg
Steuersatz Cheetah Lola
Sattelklemme
Der Rahmen kann in 2 Ausfallenden-Varianten geliefert werden:
- für Schnellspanner/Rohloff-Hinterrad
- für 12mm Steckachse
Rahmen ist für max. 180mm Gabelfederweg freigegeben.
Rahmen ist zur Montage von HammerSchmidt mit einer ISCG 05-Kettenführungsaufnahme ausgestattet.
Link HammerSchmidt Info
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MountainSpirit
MountainBike 07/2011
Kompakte Geometrie, sattes Fahrwerk und ausgesuchte Komponenten - die Cheetah-Trailwaffe im MB-Einzeltest.
Testergebnis: SEHR GUT 
160mm Millimeter Federweg war gestern, die neue Generation Enduro-Bikes erlebt gerade einen Hub-Wachstumsschub, bleibt dabei aber trotzdem effektiv pedalierbar und damit tourentauglich. Die deutsche Kleinschmiede Cheetah folgt diesem Trend und bietet mit dem MountainSpirit satte 170 Millimeter Federweg an Front und Heck. Das Fahrwerk mit den Rock-Shox-Federelementen Vivid Air und Lyrik RC2DH schluckt feinfühlig kleinste Unebenheiten und bietet viel Komfort. Im Antritt wippt der Hinterbau nur minimal, der Fahrer sitzt zentral über dem Tretlager und tritt effizient in die Pedale. Auch bergauf bleibt das Bike totz 15,3 Kilo Gesamtgewicht vortriebsgierig, der Hinterbau sackt kaum weg. Die sehr aufrechte Sitzposition und die fehlende Absenkung an der Gabel lassen jedoch das Vorderrrad in steilem Gelände schnell gen Himmel wandern. In Sachen Handling tritt die kompakte Geometrie wieder positiv in Erscheinung. Das Cheetah lässt sich mit viel Agilität und Kontrolle durch enge Kurven steuern und offenbart dabei sein ausgeprägt verspieltes Wesen. Dadurch kommt es jedoch in schnellen Abfahrten, trotz Federwegsreserven und tiefem Tretlager, zu einem leicht nervösen Fahrgefühl. Zwei markante Merkmale am Rahmen stechen ins Auge: das wuchtige, steife 1,5"-Steuerrohr sowie das verschraubte, variable Ausfallenden. Der Gesamtpreis von 3582 Euro beinhaltet edle wie exklusive Parts: Dazu zählen etwa Getriebekurbel Hammerschmidt AM für viel Bodenfreiheit, Reverb-Vario-Stütze zur schnellen Sattel-Positionierung und Avid-Code-R-Bremsen für effiziente Entschleunigung.
FAZIT:
Das Mountain Spirit gefällt duch den gelungenen Mix aus schluckfreudigem Fahrwerk und agilem Handling.
BikeSportNews 10/10
EDEL-Techniker
Der komplett in Deutschland entwickelte sowie sauber gefertigte Rahmen strotzt dank großer Rohrdurchmesser nur so vor Stabilität. Im Detail fallen schöne Frästeile und INA Industrielager auf, die das Rad technisch aufwerten. Bei der Ausstattung wird geklotzt:
Hammerschmidt Kurbel, Sram XO, Rock Shox Fahrwerk, Mavic Laufräder - das geht nicht besser. Mit diesem Aufbau empfiehlt Cheetah einen Einsatzbereich von Touring bis Bikepark. Dies gelingt. den ganzen Testbericht lesen
bike sport news 09/02
Vergleichstest
Never change an wining team!
Die Hinterbaukonstruktion des MountainSpirit ist das Markenzeichen von Michael Herrlinger und seinen Cheetah Bikes. Bereits seit einigen Jahren hält er an diesem Design fest, und er entwickelt es stetig weiter. Die Vorteile dieser Konstruktion liegen auf der Hand...
bike sport news 09/02
MountainBIKE 02/08
Die Nervenkitzler: Enduros - Spass für alle
Zum 3. Mal in Folge konnte unser Enduro MountainSpirit beim großen Jahrestest den KAUFTIPP abräumen!
Kauftipp/Testurteil sehr gut
...feinstes Handwerk von Tüftler Michael Herrlinger. Von Herrlingers Testrides auf der Schwäbischen Alb profitieren alle ... brilliert der Mehrgelenker bergab, pulverisiert kindskopfgroße Steine, landet schmuseweich nach meterweiten Sprüngen, bürgt für Sicherheit wie die BW-Landesbank. Tester Thomas Schmitt: "Ein Bügelbrett mit riesigen Reserven!" ...
MountainBike 02/08
MountainBIKE 10/02
Dauertest
Testurteil sehr gut
FAZIT:
Die quasi eierlegende Wollmilchsau kommt aus Schwaben. Im Vergleich zu anderen Enduros ist das Cheetah zwar etwas schwerer, hat aber einen robusten Rahmen und erstklassige Fahreigenschaften für Tour und Freeride.
Ein Rad für die Ewigkeit ohne Fehl und Tadel.
MountainBIKE 10/02
MountainBIKE 03/07
Die neuen Super-Enduros im Megatest
Kauftipp/Testurteil sehr gut
Vollgas bergab, dann wieder steil hinauf. Alpine Spielwiesen sind das optimale Geläuf für Endurobikes.
FAZIT:
Die erste Wahl für preisbewusste Enduro-Piloten, die sich vor allem auf Singletrail-lastigem Terrain zu Hause fühlen. Das Mountain Spirit überzeugt durch eine sinnvolle Ausstattung gepaart mit gelungenen Fahreigenschaften.
BIKE 08/02
Vergleichstest deutsche Enduros
Fahrspass 95%
Die Ausstattung zeugt von Sachkunde: Stahlfedergabel, große Shimano XT Scheibe und dicke Schwalbe Reifen. Was soll da noch schiefgehen? Auch der Rahmen hält bei Steifigkeit und Geometrie mit man sitzt sehr aufrecht und zentral auf dem Bike...
BIKE 08/02
MountainBIKE 02/05
Ich geb Gas - ich will Spass
Kauftipp/Testurteil sehr gut
Zehn long-travel-Enduros im grossen Test
FAZIT:
Klares Konzept, überzeugende Fahreigenschaften, fairer Preis. Der Auftritt des Mountain Spirit Long ist überaus gelungen. Die unschlagbaren Downhill-Qualitäten gehen aber ein wenig auf Kosten der Kletterfähigkeit. Wer das gerne in Kauf nimmt, findet im Cheetah ein famoses Spaß-Bike mit kompromissloser Ausstattung für ungetrübten Bike-Genuss.
MountainBIKE 02/05
bike sport news 08/01
Vergleichstest
FAZIT:
Das MountainSpirit reiht sich nahtlos in die Reihe seiner hervorragenden Brüder ein. Überzeugend sind die enorme Stabilität und Funktionalität des zeitlosen Rahmens. In Kombination mit der praxisgerechten Federung und sehr guten Teilen zählt es zur absoluten Spitzenklasse am Markt.
bike sport news 08/01
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