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Cheetah Bikes

Author Archives: cheetah

Enduro Mountainbike

Preis: ab 2.249,-€

Du meisterst alpine Freeride Touren mit Trails der schwierigsten Kategorie und scheinbar unbezwingbare Vertride Passagen eiskalt. Volle Tourentauglichkeit ist ein absolutes Muss für dich, denn auf deinen ausgedehnten Berg-und Waldtrips willst du an technischen Schlüsselstellen deine fahrerischen Grenzen immer weiter nach oben verschieben.
Das Enduro MountainSpirit im neuen Modelljahr 2018 hat an Vielfalt dazugewonnen. Ein Allrounder mit viel Federweg.
Moderne Geometrie – Sitzposition „im Bike“ mit viel Druck auf dem Vorderrad. Federweg 160mm, 170mm oder 180mm. Bewährte Laufradgröße 27.5″.
Neu in 2018 ist der Enduro 29 Zoll:
Große Laufruhe, verspieltes und agiles Handling mit der größten Bandbreite beim Einsatzzweck – von Speedfahrten auf Schotterpisten bis Bikepark Einsatz.


Design schwarz / zinkgelb (RAL1018). Finish matt.

Die optimale Laufradgröße?

Welches ist die richtige Laufradgröße?
Um sich diese Frage zu beantworten, sollten Sie ihren Fahrstil bestimmen. Wägen Sie ab was Ihnen wichtig ist: Traktion, Sicherheit, Beschleunigung, Kurvenverhalten …

27.5″ agressives, hartes, schnelles Trailfahren. Verblocktes Gelände. Hohe Pannensicherheit. Gewichtsvorteile. Hohe Agilität.
27Plus Enorme Traktion und Sicherheit um sehr schwieriges Gelände perfekt zu meistern (z.B. ausgesetzte Trails mit Querrinnen und Wurzeln). Schnelles, besseres und komfortables Überrollen von Hindernissen. Gute Beschleunigung. Hochalpines schwieriges Gelände.
Fahrstil

sicherheitsbewusst, technisch versiert

wendig, agil, verspielt hart, aggressiv, offensiv, Sprünge
27.5″
27Plus

Konstruktion

Hauptrahmen und Hinterbau.
„handmade in Germany“ – Fertigung komplett in Deutschland.
Unsere Rahmenphilosophie Aluminium 7020 T6.
Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert.
Oversized Steuerrohr mit integriertem Cheetah Steuersatz in eigenem Gehäuse sehr hohe Lenkkopfsteifigkeit. Großdimensionierte Lager in separatem Gehäuse – lange Haltbarkeit. Die niedrige Bauhöhe schafft einen tiefen Schwerpunkt – man sitzt „im Bike“.
kleines Hauptrahmendreieck mit üppig dimensionierter Sitzrohrabstützung, mächtigem Unterrohr (Durchmesser: 60 mm) sehr hohe Rahmensteifigkeit
steiler Sitzwinkel dynamischere Beschleunigung und mehr Druck auf den Pedalen – auch längere Abschnitte mit vielen Höhenmetern sind leichter zu bewältigen
komplett versenkbare Sattelstütze und stark abfallendes Oberrohr.
Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung RockShox Reverb Stealth. mehr Bewegungsfreiheit für Trialpassagen
Dämpferposition zentral im Hauptrahmen nahe des Gesamtschwerpunkts verbessertes, sehr agiles Handling, passend zum ausbalancierten Fahrwerk
Hinterbau im Boost Standard mit neutraler Kinematik dadurch sehr gute Traktion und Klettereigenschaften; nahezu wippfreies Fahren auch ohne Plattform-Dämpfersystem
Lagerung: Radial-Nadel- (mit Wellendichtring) sowie Axial-Gleitlager mit geschliffener Edelstahlwelle (DIN-Industrielager vom Wälzlagerspezialisten INA in Schweinfurt) radial und axial werden die Kräfte aufgenommen und auf einer deutlich größeren Fläche verteilt als bei vergleichbar großen Kugellagern
Industrielagerung an den Umlenkhebeln sehr feines Ansprechverhalten des Hinterbaus – der Dämpfer kann in kürzerer Zeit mehr Stöße abfedern.
Lackierung: Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack) besonders haltbar, schlagresistent und langlebig
Hinterbau-Steckachsensystem (Rear Maxle 12 mm Steckachse) und Bremsscheiben mit 200mm serienmäßig für Belastungsspitzen
Ausfallenden tauschbar
Industrielagerung Verbindungsstelle Sitzstrebe technisch sauberer Rohloff-Einbau möglich
Sensibles Ansprechverhalten und hohe Steifigkeit
Oversized Ketten-und Sitzstreben große Reifenfreiheit im Schwingenjoch
27.5″ max. Reifenfreiheit 2,5″
27Plus max. Reifenfreiheit 2,8″
Gesamtgewicht (Größe M) ab 13,7 kg

Geometrie

Geometrie

Kompakter Radstand mit kurzem Oberrohr und längerem Hinterbau.
Vorteile unserer Geometrie ist eine kompakte, aufrechte Sitzposition für längeres entspanntes Biken ohne z.B. Schmerzen im Nackenbereich. Große Laufruhe bei großer Agilität.
Durch eine leichte Körperverlagerung nach vorne viel Druck auf dem Vorderrad – es steigt nicht. Das Bike klettert sehr gut auch ohne absenkbare Federgabel. Als Fahrer kommt man schnell und leicht über das Hinterrad um steile Abfahrten ohne Überschlagsgefühl zu meistern.

Grösse   S M short* M long L
Oberrohrlänge 560 580 600 620
Sitzrohrlänge 430 460 460 490
Sitzwinkel° 73,5 73,5 73,5 73,5
Lenkwinkel° 65 65 65 65
Radstand 1145 1165 1185 2005
Kettenstrebenlänge 445 445 445 445
Tretlagerhöhe 27.5 345 345 345 345
29/27Plus 350 350 350 350
Stack 593 603 611 621
Reach 395 413 429 447

*empfehlenswert für eine aufrechte Sitzposition
Angaben in mm

Enduro MS 27.5

Enduro Freeride MountainSpirit 2018

2,249.00

Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
NEU:
Jetzt einfach dein CHEETAH Bike persönlich zu Hause entgegennehmen, indem du uns deinen Wunschtag und Wunschzeit für die DHL Zustellung mitteilst.

  • Version

    Federbein

    • 0 €

    Federgabel

    • 0 €

    Bremsen

    Naben

    • 0 €

    Felgen

    • 0 €

    HR Steckachse

    • 0 €

    Reifen

    Steuersatz

    Vorbau

    • 0 €

    Lenker

    Sattelstütze

    Sattel

    Kurbel/Innenlager

    Umwerfer

    Schaltwerk

    Rohloff-Schaltung

    Pinion Getriebe

    Schaltgriffe

    Cassette

    Pedale

    Luftpumpe

    Kettenstrebenschutz

    Rahmengrösse

    Körpergewicht

    Körpergröße/cm

    Schrittlänge /cm

    Design Rahmen

    Ral Farbe Rahmen

    Design Hinterbau

    Dekor

    Finish

Artikelnummer: EMS275 Kategorie:

Wunschbike

Jetzt ihr Wunschbike bei uns im Shop konfigurieren:

 

 

 

Enduro Hardtail

Preis: ab 1.949,-€

Die Spaßmaschine
für große Jungs

Der Rocker spricht Fahrer an, die typisches Enduro Gelände mit einem Hardtail meistern wollen. 160 mm Federweg vorne, ein vergleichsweise flacher Lenkkopfwinkel und ultrarobuster Alu Rahmen mit dickem 1,5 Zoll Oversize Steuerkopf sowie tiefe Sitzstrebenanbindung, hohe Seitensteifigkeit im Hinterbau, 12,5 Kilo Kampfgewicht. Mit einem enormen Vorwärtsdrang bergauf und einer Direktheit, die Puristen und Fahrer alter Schule sehr zu schätzen wissen.
Die voluminösen Laufräder 27.5 Plus Format harmonieren perfekt mit dem Oversized Aluminium Rahmen.
Bei Bergauf Passagen über Wurzelteppiche oder losem Schotter schmiegt sich der Reifen an den Untergrund und verhilft zu enormer Traktion ohne „festzukleben“. Erstaunlich leichtfüssig überrollt der Rocker gröberes Geläuf.
Bergab – ein echtes Bügelbrett. Steilabfahrten, naturbelassene Drops oder bei schnellen, kurvenreichen Pisten verschafft der Plusreifen einen beachtlichen Zugewinn an Fahrsicherheit und Komfort.
Trotz niedrigem Luftdruck und breiten Reifen bleibt der Rocker ein voll tourentaugliches Enduro Hardtail.

Und keine Angst: Beim Alpencross frisst es auch schwerste Trails!

Mehr Informationen zur Rohloff Schaltung


Design RAL 5015 himmelblau. Finish matt.

Die optimale Laufradgröße?

Welches ist die richtige Laufradgröße?
Um sich diese Frage zu beantworten, sollten Sie ihren Fahrstil bestimmen. Wägen Sie ab was Ihnen wichtig ist: Traktion, Sicherheit, Beschleunigung, Kurvenverhalten …

27.5″ agressives, hartes, schnelles Trailfahren. Verblocktes Gelände. Hohe Pannensicherheit. Gewichtsvorteile. Hohe Agilität.

 

27Plus Enorme Traktion und Sicherheit um sehr schwieriges Gelände perfekt zu meistern (z.B. ausgesetzte Trails mit Querrinnen und Wurzeln). Schnelles, besseres und komfortables Überrollen von Hindernissen. Gute Beschleunigung.
Fahrstil

sicherheitsbewusst, technisch versiert

wendig, agil, verspielt hart, aggressiv, offensiv, Sprünge
27.5″
27Plus

Konstruktion

Hauptrahmen und Hinterbau.
„handmade in Germany“ – Fertigung komplett in Deutschland.
Hinterbau im Boost Standard.
Unsere Rahmenphilosophie
Aluminium 7020 T6.
Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert.
Oversized Steuerrohr mit integriertem Cheetah Steuersatz in eigenem Gehäuse sehr hohe Lenkkopfsteifigkeit. Großdimensionierte Lager in separatem Gehäuse – lange Haltbarkeit. Die niedrige Bauhöhe schafft einen tiefen Schwerpunkt – man sitzt „im Bike“. Langes Klettern ohne Gabelabsenkung möglich.
kleines Hauptrahmendreieck mit üppig dimensionierter Sitzrohrabstützung, mächtigem Unterrohr (Durchmesser: 60 mm) sehr hohe Rahmensteifigkeit
komplett versenkbare Sattelstütze und stark abfallendes Oberrohr
Sitzrohr ist für die Montage der RockShox Reverb Stealth Stütze mit innenliegender Leitung vorbereitet
mehr Bewegungsfreiheit für Trialpassagen
Tiefe Sitzstrebenanbindung am Oberrohr vor dem Sitzrohr. hohe Seitensteifigkeit im Hinterbau
Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack)
Zur Kundengalerie
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig
Ausfallenden tauschbar technisch sauberer Rohloff-Einbau möglich; Optional 12mm RearMaxle
große Reifenfreiheit im Schwingenjoch Verwendung von voluminösen Reifen (bis 2,8 Zoll) möglich
Gesamtgewicht (Größe M) ab 12,5 kg

Geometrie

Geometrie

Kompakter Radstand mit kurzem Oberrohr und längerem Hinterbau.
Vorteile unserer Geometrie ist eine kompakte, aufrechte Sitzposition für längeres entspanntes Biken ohne z.B. Schmerzen im Nackenbereich. Große Laufruhe bei großer Agilität.
Durch eine leichte Körperverlagerung nach vorne viel Druck auf dem Vorderrad – es steigt nicht. Das Bike klettert sehr gut auch ohne absenkbare Federgabel. Als Fahrer kommt man schnell und leicht über das Hinterrad um steile Abfahrten ohne Überschlagsgefühl zu meistern.

Grösse Modell S M L
Oberrohrlänge 600 600 620
Sitzrohrlänge 430 460 490
Sitzwinkel° 74 74 74
Lenkwinkel° 65 65 65
Radstand 1165 1165 1185
Kettenstrebenlänge 430 430 430
Tretlagerhöhe 27.5
27Plus
335
340
335
340
335
340
Stack 613 613 623
Reach 424 424 442

Angaben in mm

 

Wunschbike konfigurieren Enduro Hardtail Rocker

Enduro Hardtail Mountainspirit Rocker

Enduro Hardtail MountainSpirit Rocker 2018

1,949.00

Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
NEU:
Jetzt einfach dein CHEETAH Bike persönlich zu Hause entgegennehmen, indem du uns deinen Wunschtag und Wunschzeit für die DHL Zustellung mitteilst.
  • Version

    • 0 €

    Antrieb

    Ausfallende

    Federgabel

    • 0 €

    Bremsen

    Naben

    • 0 €

    Felgen

    • 0 €

    Reifen

    Steuersatz

    Vorbau

    • 0 €

    Lenker

    Sattelstütze

    Sattel

    Kurbel/Innenlager

    Umwerfer

    Schaltwerk

    Rohloff-Schaltung

    Pinion Getriebe

    Schaltgriffe

    Cassette

    Pedale

    Luftpumpe

    Kettenstrebenschutz

    Rahmengrösse

    Körpergewicht

    Körpergröße/cm

    Schrittlänge/cm

    Design Rahmen

    Ral Farbe Rahmen

    Dekor

    Finish

Artikelnummer: MSR Kategorie:

Wunschbike

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NEW! … MountainSpirit AM mit Gates Carbon Drive 

All Mountain Bikes

Preis: ab 2.149,-€

Das Allround-Talent
mit 150mm Federweg

Der Rahmen wird komplett in Deutschland hergestellt und besticht mit seiner klassischen Form. Markantes Steuerrohr um den selbst entwickelten intergrierten Steuersatz aufnehmen zu können. Große Rohrdurchmesser und viele Frästeile verleihen dem Rahmen enorme Steifigkeit.
Rahmen Lagerung komplett wartungsfrei und auf Langlebigkeit ausgelegt.
Die zentral tief angeordnete Kinematik bewirkt ein softes und sensibles Ansprechverhalten. Dämpfung arbeitet ruhig und wippfrei.
Moderne 2018er Geometrie mit längerem Oberrohr, flachem Lenkwinkel und steilem Sitzwinkel führt zu einem ausgewogenem Handling – agil im Trail, laufruhig bei Highspeed und permanenten Bodenkontakt in Kletterpassagen.

100% variabel bei den Laufradgrößen
Die tauschbaren Ausfallenden machen den Boost Hinterbau variabel und erlauben alle 3 Laufradgrößen 27.5“, 29“ und 27Plus.

Mehr Informationen zur Rohloff Schaltung

Design saphirblau (RAL5003). Finish Metalliceffekt/matt.

Die optimale Laufradgröße?

Welches ist die richtige Laufradgröße?
Um sich diese Frage zu beantworten, sollten Sie ihren Fahrstil bestimmen. Wägen Sie ab was Ihnen wichtig ist: Traktion, Sicherheit, Beschleunigung, Kurvenverhalten …

27.5″ agressives, hartes, schnelles Trailfahren. Verblocktes Gelände. Hohe Pannensicherheit. Gewichtsvorteile. Hohe Agilität.

 

27Plus Enorme Traktion. Sicherheit um schwieriges Gelände perfekt zu meistern. Ausgesetzte Trails mit Querrinnen und Wurzeln. Schnelles, besseres und komfortables Überrollen von Hindernissen. Gute Beschleunigung. Hochalpines schwieriges Gelände.

 

29″ Sehr gutes Rollverhalten und Beschleunigung. Hohe Geschwindigkeiten sind leicht zu halten. Bestes Überrollverhalten.
Fahrstil

sicherheitsbewusst, technisch versiert

wendig, agil, verspielt hart, aggressiv, offensiv
27.5″
27Plus
29″

Konstruktion

Hauptrahmen und Hinterbau.
„handmade in Germany“ – Fertigung komplett in Deutschland.
Unsere Rahmenphilosophie
Aluminium 7020 T6.
Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert.
Oversized Steuerrohr mit integriertem Cheetah Lola Steuersatz in eigenem Gehäuse sehr hohe Lenkkopfsteifigkeit. Großdimensionierte Lager in separatem Gehäuse – lange Haltbarkeit. Die niedrige Bauhöhe schafft einen tiefen Schwerpunkt – man sitzt „im Bike“. Langes Klettern ohne Gabelabsenkung möglich.
kleines Hauptrahmendreieck sehr hohe Rahmensteifigkeit
komplett versenkbare Sattelstütze und stark abfallendes Oberrohr.
Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung RockShox Reverb Stealth.
mehr Bewegungsfreiheit für Trialpassagen
Verbindung Schwinge/Sitzstrebe/Umlenkung Hauptrahmen fängt Hinterbauverwindung auf, Dämpfer liegt geschützt vor Schmutz
 
Hinterbau im Boost Standard mit neutraler Kinematik Dämpfer wird mit niedrigem Grunddruck gefahren und spricht dementsprechend sensibler an, dadurch sehr gute Traktion und Klettereigenschaften; nahezu wippfreies Fahren auch ohne Plattform-Dämpfersystem
Lagerung: Radial-Nadel- (mit Wellendichtring) sowie Axial-Gleitlager mit geschliffener Edelstahlwelle (DIN-Industrielager vom Wälzlagerspezialisten INA in Schweinfurt) radial und axial werden die Kräfte aufgenommen und auf einer deutlich größeren Fläche verteilt als bei vergleichbar großen Kugellagern
Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack)
Zur Kundengalerie
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig
Industrielagerung an den Umlenkhebeln sehr feines Ansprechverhalten des Hinterbaus – der Dämpfer kann in kürzerer Zeit mehr Stöße abfedern
Ausfallenden tauschbar
Industrielagerung Verbindungsstelle Sitzstrebe
technisch sauberer Rohloff-Einbau möglich; Optional 12mm RearMaxle
Sensibles Ansprechverhalten und hohe Steifigkeit
große Reifenfreiheit im Schwingenjoch 27,5″ und 29″ max. Reifenfreiheit 2,4″
27Plus max. Reifenfreiheit 2,8″
Gesamtgewicht (Größe M) ab 12,8 kg

Geometrie

Geometrie

Kompakter Radstand mit kurzem Oberrohr und längerem Hinterbau.
Vorteile unserer Geometrie – kompakte, aufrechte Sitzposition für längeres entspanntes Biken. Keine Schmerzen im Nackenbereich. Große Laufruhe bei großer Agilität.
Durch eine leichte Körperverlagerung nach vorne viel Druck auf dem Vorderrad – es steigt nicht. Das Bike klettert sehr gut auch ohne absenkbare Federgabel. Als Fahrer kommt man schnell und leicht über das Hinterrad um steile Abfahrten ohne Überschlagsgefühl zu meistern.

Grösse Modell XS S M short* M long L
Oberrohrlänge 560 560 580 600 620
Sitzrohrlänge 350 430 460 460 490
Sitzwinkel° 74 74 74 74 74
Lenkwinkel° 66 66 66 66 66
Reach/mm 390 390 408 424 442
Stack/mm 595 595 605 613 623
Radstand 1135 1135 1155 1175 1195
Kettenstrebenlänge 440 440 440 440 440
Tretlagerhöhe 27.5 335 335 335 335 335
29/27Plus 340 340 340 340 340

*empfehlenswert für eine aufrechte Sitposition
Angaben in mm
groessentabelle_ms_neu

 

Wunschbike konfigurieren MountainSpirit AM

MS AM

AllMountain MountainSpirit AM 2018

2,149.00

Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
NEU:
Jetzt einfach dein CHEETAH Bike persönlich zu Hause entgegennehmen, indem du uns deinen Wunschtag und Wunschzeit für die DHL Zustellung mitteilst.
  • Version

    Antrieb

    • 0 €

    Federbein

    • 0 €

    Federgabel

    Bremsen

    Naben

    • 0 €

    Felgen

    HR Steckachse

    • 0 €

    Reifen

    Steuersatz

    Vorbau

    Lenker

    Sattelstütze

    Sattel

    Kurbel/Innenlager

    Umwerfer

    Schaltwerk

    Rohloff-Schaltung

    Pinion Getriebe

    Schaltgriffe

    Cassette

    Pedale

    Luftpumpe

    Kettenstrebenschutz

    Rahmengrösse

    Körpergewicht

    Körpergröße/cm

    Schrittlänge/cm

    Design Rahmen

    Ral Farbe Rahmen

    Design Hinterbau

    Dekor

    Finish

Artikelnummer: AM Kategorie:

Wunschbike

Jetzt ihr Wunschbike bei uns im Shop konfigurieren:

 

NEW! … MountainSpirit Tour Trail mit Gates Carbon Drive

Tourenfully

Preis: ab 2.149,-€

Unser Tourenfully
mit 130 Millimeter Federweg erlaubt anspruchsvolle Tagestouren in hochalpinem Gelände. Genauso ist mit dem MountainSpirit flottes Trailcruising durchs Mittelgebirge möglich. Ein Renner auf schnellen, glatten Forstpisten in deinem Heimrevier. Dank moderner Geometrie rollt der Tourer auf ruppigen Trails aber fluffig über Ecken und Kanten hinweg.
Perfekt für den Alpencross durch die hervorragenden Klettereigenschaften. Rollt leicht bergauf über Wurzelteppiche und kleine Steinstufen. Der stabile Rahmen gibt Sicherheit im Bergab-Fahren. Besticht durch Wendigkeit und Laufruhe.
Bei der Laufradgröße lassen wir dir die Wahl 29″ oder 27.5″.

Für alle Varianten (auch mit wartungsarmer Rohloff Nabe und Pinion Getriebe erhältlich) gilt: Du hast keinen Stress mit Fahrwerkseinstellungen – einfach draufsetzen und abfahren.

Mehr Informationen zur Rohloff Schaltung

Design anthrazit. Finish matt. Hinterbau.

Die optimale Laufradgröße?

Welches ist die richtige Laufradgröße?
Um sich diese Frage zu beantworten, sollten Sie ihren Fahrstil bestimmen. Wägen Sie ab was Ihnen wichtig ist: Traktion, Sicherheit, Beschleunigung, Kurvenverhalten …

27.5″ Tourfahrten. Hohe Pannensicherheit. Gewichtsvorteile. Hohe Agilität.

 

29″ Schnelles Tourenfahren. Sehr gutes Rollverhalten und Beschleunigung. Hohe Geschwindigkeiten sind leicht zu erreichen und zu halten. Bestes Überrollverhalten.
Fahrstil

sicherheitsbewusst, technisch versiert

wendig, agil, verspielt vortriebsorientiert
27.5″
29″

Konstruktion

Hauptrahmen und Hinterbau.
„handmade in Germany“ – Fertigung komplett in Deutschland.
Unsere Rahmenphilosophie
Aluminium 7020 T6.
Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert.
Oversized Steuerrohr mit integriertem Cheetah Steuersatz in eigenem Gehäuse sehr hohe Lenkkopfsteifigkeit. Großdimensionierte Lager in separatem Gehäuse – lange Haltbarkeit. Die niedrige Bauhöhe schafft einen tiefen Schwerpunkt – man sitzt „im Bike“. Langes Klettern ohne Gabelabsenkung möglich.
kleines Hauptrahmendreieck sehr hohe Rahmensteifigkeit
komplett versenkbare Sattelstütze und stark abfallendes Oberrohr.
Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung RockShox Reverb Stealth.
mehr Bewegungsfreiheit für Trialpassagen
Verbindung Schwinge/Sitzstrebe/Umlenkung Hauptrahmen fängt Hinterbauverwindung auf, Dämpfer liegt geschützt vor Schmutz
Hinterbau im Boost Standard mit neutraler Kinematik Dämpfer wird mit niedrigem Grunddruck gefahren und spricht dementsprechend sensibler an, dadurch sehr gute Traktion und Klettereigenschaften; nahezu wippfreies Fahren auch ohne Plattform-Dämpfersystem
Lagerung: Radial-Nadel- (mit Wellendichtring) sowie Axial-Gleitlager mit geschliffener Edelstahlwelle (DIN-Industrielager vom Wälzlagerspezialisten INA in Schweinfurt) radial und axial werden die Kräfte aufgenommen und auf einer deutlich größeren Fläche verteilt als bei vergleichbar großen Kugellagern
Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack)
Zur Kundengalerie
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig
Industrielagerung an den Umlenkhebeln sehr feines Ansprechverhalten des Hinterbaus – der Dämpfer kann in kürzerer Zeit mehr Stöße abfedern
Ausfallenden tauschbar
Industrielagerung Verbindungsstelle Sitzstrebe
technisch sauberer Rohloff-Einbau möglich; Optional 12mm RearMaxle
Sensibles Ansprechverhalten und hohe Steifigkeit
große Reifenfreiheit im Schwingenjoch max. Reifenfreiheit 2,4″
Gesamtgewicht (Größe M) ab 11,8 kg

Geometrie

Geometrie

Kompakter Radstand mit kurzem Oberrohr und längerem Hinterbau.
Die Vorteile unserer Geometrie ist eine kompakte, aufrechte Sitzposition für längeres entspanntes Biken. Keine Schmerzen im Nackenbereich. Große Laufruhe bei großer Agilität.
Durch eine leichte Körperverlagerung nach vorne viel Druck auf dem Vorderrad – es steigt nicht. Das Bike klettert sehr gut auch ohne absenkbare Federgabel. Als Fahrer kommt man schnell und leicht über das Hinterrad um steile Abfahrten ohne Überschlagsgefühl zu meistern.

Grösse Modell XS S M short* M long L
Oberrohrlänge 560 560 580 600 620
Sitzrohrlänge 350 430 460 460 490
Sitzwinkel° 74,5 74,5 74,5 74,5 74,5
Lenkwinkel ° 67 67 67 67 67
Reach/mm 388 388 406 422 440
Stack/mm 599 599 609 617 627
Radstand 1125 1125 1145 1165 1185
Kettenstrebenlänge 440 440 440 440 440
Tretlagerhöhe 27.5
29
330
335
330
335
330
335
330
335
330
335

*empfehlenswert für eine aufrechte Sitzposition
Angaben in mm

 

Wunschbike konfigurieren Tour Trail MountainSpirit

Tour MS

Tour Trail MountainSpirit 2018

2,149.00

Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
NEU:
Jetzt einfach dein CHEETAH Bike persönlich zu Hause entgegennehmen, indem du uns deinen Wunschtag und Wunschzeit für die DHL Zustellung mitteilst.
  • Version

    Antrieb

    Federbein

    • 0 €

    Federgabel

    Bremsen

    Naben

    Felgen

    HR Steckachse

    • 0 €

    Reifen

    Steuersatz

    Vorbau

    Lenker

    Barends

    Sattelstütze

    Sattel

    Kurbel/Innenlager

    Umwerfer

    Schaltwerk

    Rohloff-Schaltung

    Pinion Getriebe

    Schaltgriffe

    Cassette

    Beleuchtung

    Gepäckträger

    Pedale

    Luftpumpe

    Kettenstrebenschutz

    Rahmengrösse

    Körpergewicht

    Körpergröße/cm

    Schrittlänge/cm

    Design Rahmen

    RAL Nr.

    Design Hinterbau

    Dekor

    Finish

Artikelnummer: Tour Kategorie:

Wunschbike

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Trail Hardtail

Preis: ab 1.949,-€

Alpenüberquerer und anspruchsvolle Trail Fahrer schätzen bei schnellen und groben Abfahrten die extrem stabile Konstruktion dieses ausgereiften Anti-Stress-Bikes, das gerne auch mit Rohloff Nabe oder Pinion Getriebe bestückt wird. Für Alpencrosser und Vielfahrer, die nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen auf schnelle Rundenzeiten aus sind, sondern mit einem agilen sowie absolut zuverlässigen Bike stressfrei auf harte Tails gehen wollen.

Wer den maximalen Fahrkomfort sucht, wird gerne die neue 27 Plus Variante wählen. Damit peitscht du mit Highspeed über Forsttrassen, musst aber auf eine komfortbetonte Ergonomie und Ausstattung nicht verzichten. Das ForPleasure bietet ausgezeichnete Fahrstabilität und -sicherheit. Je nach fahrerischen Vorlieben und Stärken kann sich der Fahrer entscheiden, womit er am liebsten bei Trailtouren, Alpencross oder zur schnellen Feierabendrunde antritt.

Mehr Informationen zur Rohloff Schaltung

IMG_1570 Design anthrazit. Finish matt.

Die optimale Laufradgröße?

Welches ist die richtige Laufradgröße?
Um sich diese Frage zu beantworten, sollten Sie ihren Fahrstil bestimmen. Wägen Sie ab was Ihnen wichtig ist: Traktion, Sicherheit, Beschleunigung, Kurvenverhalten …

27.5″ Tourfahrten. Hohe Pannensicherheit. Gewichtsvorteile. Hohe Agilität.

 

27Plus Schnelles, besseres und komfortables Überrollen von Hindernissen. Trailgelände mit enormer Traktion und Sicherheit meistern (z.B. ausgesetzte Trails mit Querrinnen und Wurzeln). Gute Beschleunigung.

 

29″ Schnelles Tourenfahren. Sehr gutes Rollverhalten und Beschleunigung. Hohe Geschwindigkeiten sind leicht zu erreichen und zu halten. Bestes Überrollverhalten.
Fahrstil

sicherheitsbewusst, technisch versiert

wendig, agil, verspielt vortriebsorientiert
27.5″
27Plus
29″

Konstruktion

Rahmen „handmade in Germany“ – Fertigung komplett in Deutschland.
Hinterbau im Boost Standard.
Unsere Rahmenphilosophie
Aluminium 7020 T6.
Anbauteile hochfestes Aluminium 7075 schwarz eloxiert.
tiefliegendes Oberrohr hohe Schrittfreiheit
Tiefe Sitzstrebenanbindung am Sattelrohr vor dem Sitzrohr.
Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung RockShox Reverb Stealth.
hohe Seitensteifigkeit im Hinterbau
Lackierung: zweifach Pulverbeschichtung ( Decals unter Klarlack)
zur Kundengalerie
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig
Für Riemen Montage kompatibel Rahmen hat eine Öffnungsmöglichkeit am Ausfallende rechts
Ausfallenden tauschbar technisch sauberer Rohloffeinbau möglich
große Reifenfreiheit im Tretlagerbereich mehr Komfort durch voluminöse Reifen (bis 2,8 Zoll)
Gesamtgewicht (Größe M) ab 11,9 kg

Geometrie

Geometrie

Kompakter Radstand mit kurzem Oberrohr und längerem Hinterbau.
Vorteile unserer Geometrie ist eine kompakte, aufrechte Sitzposition für längeres entspanntes Biken ohne z.B. Schmerzen im Nackenbereich. Große Laufruhe bei großer Agilität.
Durch eine leichte Körperverlagerung nach vorne viel Druck auf dem Vorderrad – es steigt nicht. Das Bike klettert sehr gut auch ohne absenkbare Federgabel. Als Fahrer kommt man schnell und leicht über das Hinterrad um steile Abfahrten ohne Überschlagsgefühl zu meistern.

Grösse Modell S M L
Oberrohrlänge 600 600 620
Sitzrohrlänge 430 460 490
Sitzwinkel ° 74,5 74,5 74,5
Lenkwinkel ° 67 67 67
Radstand 1140 1140 1160
Kettenstrebenlänge 430 430 430
Tretlagerhöhe 27.5 330 330 330
29/27Plus 335 335 335
Stack 617 617 627
Reach 422 422 440

Angaben in mm

 

Wunschbike konfigurieren Hardtail ForPleasure

For Pleasure

Hardtail ForPleasure 2018

1,949.00

Für Fragen zu Rahmengröße und Ausstattungsdetails abgestimmt auf den individuellen Einsatz gerne per Mail info@cheetah.de oder telefonisch +49 7162 43557.
NEU:
Jetzt einfach dein CHEETAH Bike persönlich zu Hause entgegennehmen, indem du uns deinen Wunschtag und Wunschzeit für die DHL Zustellung mitteilst.
  • Version

    Antrieb

    Ausfallende

    Federgabel

    Bremsen

    Naben

    Felgen

    Reifen

    Steuersatz

    Vorbau

    Lenker

    Barends

    Sattelstütze

    Sattel

    Kurbel/Innenlager

    Umwerfer

    Schaltwerk

    Rohloff-Schaltung

    Pinion Getriebe

    Schaltgriffe

    Cassette

    Beleuchtung

    Gepäckträger

    Pedale

    Luftpumpe

    Kettenstrebenschutz

    Rahmengrösse

    Körpergewicht

    Körpergröße/cm

    Schrittlänge/cm

    Design Rahmen

    Ral Farbe Rahmen

    Dekor

    Finish

Artikelnummer: FP Kategorie:

Wunschbike

Jetzt ihr Wunschbike bei uns im Shop konfigurieren:

Christian R., Oberstdorf

VolltrefferNoch nie bin ich so entspannt im Gelände unterwegs gewesen. Die Sitzposition ist grandios, der Schaltkomfort meiner Rohloff ein Traum. Die Übersetzung am Berg hat bisher alle zum Staunen gebracht, Schaltvorgänge sind nun in der ungünstigsten Lage noch schnell zu meistern. Die Bremsen sind überragend, auch nach längeren Abfahrten kein quietschen oder schleifen. Nach nun über 30 (!!!) Jahren Mountainbiken erlaube ich mir zu behaupten, daß es das beste Bike ist, daß ich jemals gefahren habe. Ich bereue weder die […]

Rainer T., Wuppertal

Während ich mein fünf Monate altes Mountainbike eines rheinischen Versenders zum wiederholten Male wegen der defekten Gangschaltung nachts durch den Wald schob, stieg mein Wunsch nach einem Rohloffgetriebe. Aber laut Auskunft des Herstellers wäre mein Fahrrad dafür nicht stabil genug gebaut! Das hatte ich gemerkt, schon die bisherigen Reparaturen lagen über den Kosten für eine Rohloffnabe. Ein neues Rad mußte her. So fiel meine Wahl auf das Cheetah Mountain Spirit. Die Bestellung klappte problemlos. Bei der Lieferung war das Rad war fast […]

Festival Willingen 13.-15.06.2014

Beim Festival stehen bei unseren Partnerfirmen Pinion und Rohloff Testbikes MountainSpirit AM 27.5 zur Verfügung – mit dem entsprechenden Antrieb. Pinion Stand-Nr. D21Rohloff Stand-Nr. I10 Gerne stehen wir für weitere Informationen zur Verfügung   info@cheetah.de  

Michael T., Hanau

Nachdem ich mein AM29 nun schon fast 2 Monate ausgiebig fahren durfte, zähle ich mich mit gutem Gefühl zu den Freunden dieser kleinen sympatischen Marke aus Deutschland. Handbuilt in Germany zu einem sehr konkurrenzfähigen Preis, wo gibts das schon? Das martialische Design hat mir schon gleich gefallen und auch die Tatsache, daß man unter den Komponenten wählen kann, so auch die einzigartige Hammerschmidt-Kurbel. Doch nun zum Fahreindruck: Wie bekannt, zählt der (einen unzerstörbaren Eindruck machende) Rahmen nicht zum absoluten Leichtbau […]

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