In den Ausfallenden werden zusätzlich nach DIN genormte Industrielager verbaut. Die Sitzstrebe erhält eine zusätzliche Abstützung. Die Verwindungssteifigkeit im Hinterbau wurde nochmals erhöht. Das Ansprechverhalten insgesamt noch sensibler.
In den Ausfallenden werden zusätzlich nach DIN genormte Industrielager verbaut. Die Sitzstrebe erhält eine zusätzliche Abstützung. Die Verwindungssteifigkeit im Hinterbau wurde nochmals erhöht. Das Ansprechverhalten insgesamt noch sensibler.
In den Umlenkhebeln werden zusätzlich nach DIN genormte Industrielager verbaut. Die Lagerung arbeitet leichtgängiger. Der Dämpfer kann in kürzerer Zeit mehr Stöße abfedern. Das Fahrwerk arbeitet sensibler.
“for-ever-love” heißt das neue Sondermodell von Cheetahs Freerider Ignition. Das Bike gibt's nur in diesem Sommer und ist ab 2.999 Euro zu haben. MountainBIKE zeigt Bilder vom Ignition … Mehr Infos zum Ignition-Sondermodell von Cheetah
“for-ever-love” heißt das neue Sondermodell 2010 von Cheetahs Freerider Ignition. Das Bike gibt's nur in diesem Sommer und ist ab 2.999 Euro zu haben. MountainBIKE zeigt Bilder vom Ignition … Mehr Infos zum Ignition-Sondermodell von Cheetah
Hier ist es: das neue Sondermodell „for-ever-love“ unseres Freeriders Ignition. Die Idee dazu kam mir im Bikepark Bad Wildbad, als wir vor einiger Zeit dort zum Fotoshooting für den 2010er-Katalog waren. Mir hat es wahnsinnig Spaß gemacht, in den „Drehpausen“ das Ignition den Hang runter zu scheuchen. Ehrlich gesagt: Ich wurde gescheucht … mehr Informationen
Das Rad habe ich mit ein paar Teilen ein wenig optisch “gepimpt” ,so das es mir perfekt gefällt….Geschmacksache natürlich ! Das wichtigste aber jetzt….1.Qualitätseindruck…wie ich es erwartet habe…optisch und technisch perfekt ! , 2.das wichtigste….Fahrverhalten und Kinematik : da ich ja schon das alte M.S long von 2005 besitze hatte ich einen guten Vergleich…die Federung reagiert nun doch wesentlich sensibler und ist gerade bei heftigeren Schlägen schon als “saugut” zu bezeichnen,was sich durch einen noch besseren Dämpfer nochmals steigern ließe…kaum auszudenken was dann […]
Wir haben verstanden und sind auf weitere Länderbotschaften von euch gespannt 🙂
schwarz/rot/gold – als die Bikes zur Abholung nebeneinander stand, machte es klick!
Frisch eingetroffen vom Pulverbeschichter gehen die Rahmen weiter zur Endbearbeitung. Auf dem CNC Bearbeitungszentrum wird Tretlager, ISCG Aufnahme und Lagerstellen auf Endmaß bearbeitet. Weiter geht´s in die Komplettbikemontage.