Rechtzeitig vor der überraschenden Einstellung des GO SwissDrive Motors sind wir zum schwäbischen Anbieter NEODRIVES gewechselt und statten unser E-Hardtail ForPleasure mit dem neuesten Z20 Heckmotor aus. Antrieb mit 250 Watt in Steckachsen Version. BMZ Akku mit 612 Wh. Unterschiedliche Display Varianten. Perfekt kombiniert mit PINION Getriebe und GATES Antrieb. Mehr Informationen
Mit dem E-SPIRIT TREKKING:City stellen wir unser erstes urbanes E-Bike mit Brose Drive S Mittelmotor vor. Unser Konzept setzt auf Vielfalt von City Einsatz für urbane E-Mobilität, täglichen Fahrten zur Arbeit – gerne auch als Leasing Bike über JobRad. Bis hin zum E-Trekking für längere Touren mit stabilem Gepäckträger und Federgabel. Absolutes HIGHLIGHT ist die Kombination Rohloff Schaltung mit Gates Carbon Drive. Alternativ gerne mit Shimano Nexus 8-Gang. Mehr Informationen
Mit dem E-SPIRIT AM stellen wir unser erstes E-Mountainbike mit Mittelmotor vor. Der Brose Drive S mit 250W, vollintegriertem Glieder Akku und einer Kapazität von 504 Wh passt perfekt zu unserem Konzept. Das Pedelec bieten wir als All Mountain Variante mit 150mm Federweg oder als Tourer mit 130mm an. Absolutes HIGHLIGHT ist die ROHLOFF Schaltung für einen verschleißarmen Antrieb. Wie bei allen CHEETAH Bikes gilt auch für den E-Spirit AM – individuell bei Rahmen Design und Ausstattung. Mehr Informationen
⇒⇒Die Lieferzeit beträgt aktuell ca. 6 Wochen⇐⇐
Einfach mal dem Alltag entfliehen und auf Fahrrad Tour gehen. Raus in die Natur. Genießen und Spaß haben.
Der E-SPIRIT Trekking:City mit 100mm Federweg an der Gabel, Rohloff Schaltung, Gates Riemenantrieb und leistungsstarkem Mittelmotor Brose Drive S Mag passt perfekt zu diesem Konzept. Leise und leicht. Kompakte und kleine Bauweise. Langlebig und wartungsarm.
Der Brose Drive S Mag Motor mit 410% Tretkraftunterstützung und max. 90 Nm Drehmoment sorgt für eine agile und rasante Fahrt. Ein echtes Kraftpaket.
Durch die 100% Entkoppelung bei Geschwindigkeiten über 25 km /h spürst du keinen inneren Widerstand dank Klemmkörperfreilauf. Du genießt ein natürliches Fahrgefühl.
Weiterer Pluspunkt: ein noch schnelleres Ansprechverhalten durch eine pedalabhängige Unterstützung.
Zudem wird durch die Nutzung eines carbonverstärkten Zahnriemen die Geräuschbildung vermindert. Es wird keine Vibration auf das Pedal übertragen.
Der Rahmen hat eine klare und pure Formsprache. Mit 100mm Federweg ausreichend Potenzial um auch mal gröbere Wegstrecken bequem zu meistern. Mit der Rohloff Schaltung und Gates Carbon Drive ist ein wartungsarmes und stressfreies Reisen möglich. Der Johnny Watts Reifen federt Schläge von z.B. Kopfsteinpflaster optimal ab.
Die Geometrie ist auf eine entspannte Sitzposition bei Langstrecke ausgelegt.
Absolute Highlight ist die Kombination von Rohloff Schaltung mit Riemen Antrieb Gates Carbon Drive.
Wie bei allen CHEETAH Bikes gilt auch für den E-Spirit – individuell beim Rahmen Design.
Design RAL 6037 reingrün. Dekor Apple Green. Finish metallic matt.
Brose Drive S Mag |
Gates Carbon Drive |
Das BESTE |
|---|---|---|
| 250 Watt 92 Nm Drehmoment 630 Wh Intube Akku |
Riemen Antrieb … clean, leise, wartungsfrei und einfach cool |
für einen verschleißarmen Antrieb ist die Rohloff Schaltung |
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| Rahmenmaterial | Aluminium 7005 | |
| Lackierung: haltbare Zweifach-Pulverbeschichtung (Decals unter Klarlack) Zur Kundengalerie |
besonders haltbar, schlagresistent und langlebig | |
| Tapered Steuerrohr | ||
| komplett versenkbare Sattelstütze. Rahmenöffnung für innenverlaufende Leitung. |
mehr Bewegungsfreiheit | |
| Unterrohr für voll integrierten Akku | extrem hohe Rahmen Steifigkeit. Akku lässt sich mit wenigen Handgriffen aus dem Rahmen ziehen. |
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| Hinterbaubreite 135 x 10mm | max. Reifenfreiheit 2.8″ | |
| Schutzblech Gepäckträger |
Montagepunkte am Rahmen vorhanden. KSA 18 Standard. |
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| Gesamtgewicht (Größe M) | ca. 25 kg | |
| zulässiges Systemgewicht [Fahrergewicht + Bikegewicht + Zuladung + Anhänger] |
160 kg (bei Betrieb mit Anhänger max. Zuglast 35kg) Definition Zuglast: Gewicht Anhänger + Zuladung |
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| Grösse | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| Oberrohrlänge | 600 | 625 | ||
| Sitzrohrlänge | 500 | 550 | ||
| Sitzwinkel ° | 73 | 73 | ||
| Lenkwinkel ° | 70 | 70 | ||
| Radstand | 1130 | 1140 | ||
| Kettenstrebenlänge | 475 | 475 |
Angabe in mm
5,799.00€
Erstmal die Zeilen meiner Frau: Eigentlich wollte ich gar kein Mountainbike kaufen, aber nach der kurzen Probefahrt war ich restlos begeistert. Cheetah ForPleasure ist mein erstes Mountainbike, und ehrlich, ich wusste gar nicht wie viel Spaß das Fahren macht. Ich erfreue mich jedes mal über das Design, angenehme Sitzposition und das stufenlose Schalten. Hier meine Anmerkungen: Nie mehr Nackenschmerzen, nie mehr Rückenprobleme, drauf setzten, los fahren und wohlfühlen….das ist ForPleasure! Nachdem ich sämtliche Hausstrecken und den Bike-Crossing-Schwarzwald (insgesamt also über […]
Ich betreibe den MTB-Sport als Hobby seit ca. 1990. In der Zwischenzeit habe ich zwei Fahrräder von Raleigh und von KTM so lange gefahren, bis die Wartungsarbeiten (Ölleckagen) zu kostspielig wurden. Ich musste mich nach einem neuen Fahrrad umsehen und hatte für dieses aufgrund der langen Erfahrung genaue Vorstellungen und Ansprüche. Das neue Fahrrad sollte sich durch Robustheit und Langlebigkeit auszeichnen. Zudem sollte es eine Vollfederung haben und mit einer Rohloff-Schaltung ausgestattet sein. Nach einer langen Suche bin ich über […]
Tian… was und wo? …so wurde ich öfters von Freunden gefragt als ich mich für die letzte Kirgistan Tour in 2018 entschieden hatte. Und ehrlich gesagt: ich konnte die Frage so richtig nicht beantworten. Nicht zum ersten Mal begleitet mich mein sehr geschätztes Allmountain 27,5“ aus Gingen. Leider hatte ich auf dem Hinflug einen Transportschaden und mußte mir in Kirgistan erst einmal ein neues Vorderrad organisieren. Ansonsten gab es keinerlei nennenswerte Schwierigkeiten. Ausgestattet ist das Bike mit der Rohloff Speedhub […]
